Vonattal? Természetesen!

A vasúti közlekedés az egyik legbiztonságosabb közlekedési forma. Mégis előfordul néha, hogy emberi mulasztás, műszaki hiba vagy természeti katasztrófa miatt baleset történik. Így van ez a nagysebességű vasúti közlekedés esetében is.

Mert hiába a rengeteg biztonsági berendezés és előírás, hiába biztonságosak a motorvonatok, több szerencsétlen tényező együttállása esetén mégis bekövetkezhet a katasztrófa!

Az Eschedei vasúti baleset (Kép forrása: Wikimedia Commons)

Szerencsére a nagysebességű vasúti közlekedés 50 éve alatt csak néhány halálos áldozatokkal is járó baleset következett be, így még mindig a legbiztonságosabb közlekedési mód naponta több millió ember számára.

Az ÖBB március végén jelentette be, hogy a Railjetekkel elérhető célállomások száma tovább bővül. Budapestről 2008 decembere óta utazhatunk a korszerű ingavonatokkal Bécsbe, Salzburgba, Münchenbe, vagy akár Frankfurtba.

2014 december 9-től Bukarestig is utazhatunk Railjettel? (kép forrása: ÖBB)

Az ÖBB napjainkban 51 Railjet ingavonatot üzemeltet, melyeket az egyáramrendszerű ÖBB 1016-os sorozattal vagy a kétáramnemű ÖBB 1116-os mozdonnyal vontatnak. A kétáramrendszerű mozdonyok alkalmasak a németországi, ausztriai és a magyarországi üzemre is. Mivel Romániában is ugyanaz az áramrendszer, mint Magyarországon, semmi technikai akadálya nincs, hogy néhány Railjet akár Bukarestig is közlekedjen.

A németországi Allianz pro Schiene nonprofit szervezet még 2009-ben megjelentetett egy kiadványt nyolc olyan vasúti mellékvonalról, melyet a bezárás fenyegetett, de civil kezdeményezésre megújult, és a fejlesztéseknek hála az utasszám is megnövekedett.

Gräfenberg, a Gräfenbergbahn végállomása

A Város, vidék, vasút - Nyolc sikertörténet a térségi vasúti közlekedésben magyarul is olvasható a Levegő Munkacsoportnak és a Magyar Közlekedési Klubnak köszönhetően.

A kiadványban szerepel a bajorországi Gräfenbergbahn is, mely Nürnberg közelében található Bajorországban.

A mai posztot drága Édesanyámnak ajánlom, aki él-hal a virágokért és ő maga is sokat dicsért házi-kertész. Sajnálom, hogy csak képen mutathatom meg neki az itteni virágokat, hiszen biztosan tetszene neki mind. De hamarosan jön a nyár és akkor újra meglátogat!

Virágzó sárga nárciszok a müncheni botanikus kertben

Lassan indíthatok egy újabb blogot a természetfotóknak, mert mindig találok valami olyan érdekességet, mely egyáltalán nem illik a blogom tematikájába. Addig is azonban, míg csak ez az egy oldalam van, kerüljenek ide a virágos képek, hogy aki csak szeretné, meg tudja csodálni.

India rendelkezik a világ negyedik legnagyobb vasúthálózatával, a vasútvonalak hossza 63974 km, mely másfélszer hosszabb, mint a Föld kerülete. Emellett az indiai vonatok a legzsúfoltabbak a világon, a 24 kocsis személyszállító vonatok rendszerint teljesen tele vannak, nem számít ritkaságnak a mozdonyon vagy a tetőn való utazás se.

A Bhopal Shatabdi Express, India leggyorsab vonata (kép forrása: Wikimedia Commons)

Nagysebességű vasútvonal azonban eddig még nem épült az országban. Napjainkban a leggyorsabb járat a Bhopal Shatabdi Express, mely azonban csak 150 km/h sebességgel közlekedik.