Még 2015-ben, lassan tíz éve már, hogy barátnőmmel Szarvason jártunk, hogy láthassuk a Mini Magyarországot. Már akkor megfogadtam, hogy ide még visszatérek. Sok-sok év telt el, mire sikerült a fogadalmamat valóra váltani. A 2024-es útra már egy 6 éves fiatal hölggyel mentem, aki legalább annyira…
2024.11.16. 20:45 Balogh Zsolt
Visszatérés Szarvasra
2 komment
Címkék: magyarország
2024.11.01. 22:55 Balogh Zsolt
Egységesedő színterv a MÁV vonataihoz
Az egységes arculat megteremtése minden kisebb vagy nagyobb vállalat érdeke, hogy a vásárlók, fogyasztók jobban felismerjék a márkát és hogy biztosabban tudjanak választani. Így van ez a közlekedési cégek életében is, a szolgáltatók igyekeznek azonos színösszeállítású, ám mégis a piacon egyedi…
5 komment
Címkék: index magyarország
2023.01.05. 11:27 Balogh Zsolt
A MÁV V43 francia rokonai
Magyarország vasúti közlekedésének gerincét még mind a mai napig a MÁV V43 sorozat, becenevén a Szili (a szilícium egyenirányítója miatt) jelenti. A villanygépekből 1963 és 1982 között összesen 379-et gyártottak, ezzel a legnépesebb típus Magyarország vasúti közlekedésében.
A MÁV V43 sorozat…
1 komment
Címkék: index magyarország franciaország mozdony
2022.11.05. 01:42 Balogh Zsolt
A magyarországi nagysebességű vasutak története
Az előző cikkemben azt a témát jártam körül, hogy vajon érdemes-e Magyarországnak nagysebességű vasútba fektetnie. Az internetes kutatásom során számos térképvázlatot találtam, melyen a tervezett magyarországi nagysebességű vasútvonal-tervekkel találkoztam.Az évek, évtizedek alatt számos terv látott…
8 komment
Címkék: index magyarország nagysebességű vasút
2022.10.06. 15:07 Balogh Zsolt
Kell-e Magyarországnak nagysebességű vasút?
Időről időre felröppen a hír, hogy Magyarország is belép azon országok sorába, ahol a vasúti személyszállítás legmagasabb sebessége 200 km/h vagy több. Az előnyök egyértelműek: rövidebb utazási idők, vagy azonos idő alatt messzebbre való eljutás. Nőne a mobilitás, az országrészek közelebb…
Utolsó kommentek