A francia Nemzetközi Vasútegylet (röviden UIC) rendszeresen ad ki jelentéseket Európa és a világ vasútjainak teljesítményéről. A legfrissebb és a legpontosabb adatok a www.uic.org weboldalról szerezhető be.
Néhány napja frissítették a világ nagysebességű vasútjairól szóló pdf kiadványukat, melyet összehasonlítva az előző évivel, több helyen is jelentős változtatásokat találunk.
Európa már meglévő és építés alatt álló nagysebességű és egyéb vasúti fővonalai (kép forrása: Wikimedia Commons)
Lássunk ezek közül néhányat!
2013 július 1-ig Európa nagysebességű hálózata tovább bővült, 7378 km-nyi pályán száguldozhatunk 250 km/h vagy nagyobb sebességgel (és több tízezer km-en 160-200 km/h sebességgel). További 2565 km áll építés alatt és 8321 tervezés alatt. Ha mindez megvalósul 2025-ben 18264 km-nyi nagysebességű pálya lesz üzemben a vén kontinensen.
Tavaly átadták Ausztria első igazi nagysebességű vasútvonalát az új Westbahn újabb szakaszát, ezzel Ausztria is belépett a "klubba" igaz egyelőre csak 93 km-mel.
Spanyolországban pedig megnyílt a Barcelona-Figures pálya is végre valahára. Azonban a közvetlen Párizs-Barcelona-(Madrid) vonatokra még mindig várni kell!
Néhány hete pedig megnyílt az Albacete-Alicante-vasútvonal is. Ezzel a spanyol normál nyomtávolságú hálózat további 371 km hosszal növekedett, jelenlegi hossza 2515 km, mellyel az első Európában.
A második helyezett Franciaország, de majdnem 500 km-mel lemaradva, A TGV vonatok összesen csak 2036 km-en tudják kihasználni legnagyobb sebességüket. A harmadik pedig Németország 1334 km-mel. Olaszország csupán csak a negyedik a 923 km-es TAV hálózattal.
Jövőre bekerül a listába Lengyelország is, ha forgalomba állnak az új Pendolino motorvonatok.
De az igazi növekedés Ázsiában van: 13625 km-en zajlik már a forgalom 250 km/h vagy nagyobb sebességgel, további 11119 km vasút áll építés alatt és még 6258 km tervezés alatt. Ez összesen 2025-re 31083 km!
Ebből csak Kína nagysebességű vasúthálózata már 9760 km hosszú, mely több mint egész Európáé. És mindezt ez elmúlt kb 10 évben építették meg (az első nagysebességű vasútvonal 2003-ban nyílt meg)! Jelenleg építés alatt további 9081 km van, tervezés alatt pedig 3777 km! 2025-re a hálózat hossza így összesen 22619 km lesz.
Észak-Amerika továbbra is csak tervezgeti, hogy a Northeast corridoron kívül máshová is épít, Dél-Amerikában is csak a tervekig jutottak, Afrikában pedig jövőre nyílik meg az első vonal Marokkóban.
És akkor a teljes világ összesen: Jelenleg üzemben 21365 km, építés alatt 13964 km, tervezés alatt 16347 km. 2025-re pedig a tervek szerint 51677 km nagysebességű vonal lesz üzemben.
Utolsó kommentek