Vonattal? Természetesen!

Tibi barátom már háromszor nyaralt nálam, és már kifogyott a közeli látványosságokból, így gondolt egyet és egészen Stuttgartig utazott ICE-vel, hogy a BMW Welt után a Mercedes Weltet is megnézhesse és körbefotózhassa.

Én idő hiányában nem tartottam vele, de megengedte, hogy a képeiből párat megmutassak az olvasóimnak.

A múzeum épülete

Nem aprózta el, többszáz képet készített, így igazán nehéz volt kiválasztani azokat, melyek hamarosan következnek. Mivel én nem értek az autókhoz, így az autók pontos beazonosítására sem vállalkozom, ezt meghagyom az olvasóknak!

Marokkó, hivatalos nevén Marokkói Királyság, egy arab állam Északnyugat-Afrikában. Az ország az Atlanti-óceán partján fekszik, és a Gibraltári-szorostól kezdődően, a Földközi-tengerrel is határos. Egyike azon pár afrikai országnak, mely szomszédos Európával, emiatt a kultúrája is hasonló.

Marokkó egyik vasútállomása Fes Ville Nouvelle városában (kép forrása: Wikimedia Commons)

Az ország felkapott turisztikai célország lett. Éves GDP-je 138 millió, míg Magyarországé 136 millió dollár. Ám Marokkóban több, mint 32 millióan élnek, így az egy főre jutó GDP is csak kb harmada a magyarnak.

Barcelonában, a Tramvia Blau végállomásánál kezdődik a Funicular del Tibidabo nevű sikló pályája. A siklóvasút 1901 október 29-én nyílt meg, négy nappal a villamos megnyitása után. Így, igaz két átszállással, de a belvárosból egészen fel a Tibidabo hegyre végig kényelmesen lehetett utazni!

A siklóvasút alsó végállomása

Mivel az oda-vissza jegy 7 euró 70 cent volt, és aznap már igencsak kimerítettem a keretemet (metró, FEVE, Kék villamos...), inkább a gyaloglást választottam. A budavári sikló se közlekedik hosszú távon, így nem tűnt lehetetlen vállalkozásnak a gyaloglás.

Idén februárban ajándékba kaptam egy limitált kiadású Kinder-tojás csomagot, melyben négy csokitojásból háromban garantált játékvonat volt. Azóta eltelt több hónap és a Kinder tojásokat gyártó cég újabb limitált csomaggal jelentkezett: a Limiterte Porsche Sonderediton csomaggal.

A limitált készlet közül az egyik

Barcelonai kalandozásaim során több tömegközlekedési hálózat térképpel is találkoztam, ahol a sűrű metróhálózaton kívül (ne feledjük, a katalán főváros metróhálózatának hossza 129 km!) mindig láttam egy nagyon rövid, hat megállónyi villamost is, a Tramvia Blau-t. Nem igazán érdekelt a dolog, hiszen nem vagyok villamos mániás...

A Tramvia Blau - Barcelona nosztalgia-villamosa

De miután a FEVE kipróbálása után pont érintettem a Kék alsó villamos végállomását, egy gyors döntés alapján a visszaúton leszálltam ott, néhány fotó kedvéért. Majd megláttam a Tramvia Blau kék nosztalgiavillamosát és egyből elvarázsolt! Így a hazaút helyett inkább a villamosozást választottam!