Vonattal? Természetesen!

Az Alsó-Bajorországban, az Isar folyó partján elterülő Landshut az azonos nevű önkormányzat székhelye, mérete alapján közepesnek mondható vidéki városka. A Münchentől 76 km-re található település a München-Regensburg-vasútvonalon közelíthető meg a sűrűn járó regionális vonatokkal, az autópályák közül a 92-es számú érinti. Látnivalói közül kiemelkedő a téglából épült Szent Martin bazilika, melynek tornya 130 méteres magasságával Bajorország legmagasabb templomtornya, a téglából épült tornyok között pedig világelső!

De megemlíthetjük még a Burg Trausnitz nevű várat is, mely a városközpont mellett magasodó dombtetőre épült.

Landshuti utcakép a téglából épült Szent Mártin bazilikával és a 130 méteres tornyával

Az óváros a főtérrel, színes házai, a világrekord tornya és a vár miatt mindenképp érdemes legalább átutaznunk rajta, ha már Bajorországban járunk.

A Museum Schloss Rosenstein Stuttgart nagy természettudományi múzeuma. Míg a korábban bemutatott Museum am Löwentor elsősorban a régmúltra koncentrál, rengeteg életnagyságú dinoszaurusz-modellel, igazi csontvázakkal és fosszíliákkal, addig a Schloss Rosensteini napjaink élővilágát mutatja be rengeteg preparált állattal.

A múzeum épülete

Felfogható egy hatalmas állatkertnek is, ahol az állatok mozdulatlanná dermedve figyelnek. Ehhez hasonló múzeum a müncheni Museum Mensch und Natur is a Nymphenburg parkban.

Stuttgart rengeteg programot kínál az arra járóknak: a Killesbergbahn-on, a villamosmúzeumon, a Mercedes-Welten és a Porsche-múzeumon kívül érdemes néhány órát szánni a város természettudományi múzeumaira is.

Életnagyságú dinoszaurusz-szobor a múzeum bejárata előtt

A Museum am Löwentor természettudományi múzeum rengeteg életnagyságú dinoszaurusz-modellel, igazi csontvázakkal, fosszília és élethűen berendezett diorámákkal várja a látogatókat, hogy néhány óra alatt betekinthessünk az élet kialakulásának és fejlődésének történetébe.

A korábban már bemutatott bajorországi Kochel am See-től nem messze, egy hegyláncon túl terül el a sokkal nagyobb Walchsee. A 95,3 hektár területű, átlagosan 12 métere mély tó a Kochel tótól 50 méterrel magasabban fekszik. A szintkülönbséget az autóút lélegzetelállító hajtűkanyarokkal és egy alagúttal győzi le, miközben a két tó között magasodó vízválasztót is meg kell másznia.

Kilátás a Herzogstandbahn kabinjából

A Dachau-Altomünster-vasútvonal 2014-ben elkészülő villamosításával a Müncheni S-Bahn hálózata, mind a 442 km villamosítva lesz. A felsővezeték kiépítése az utolsó 24 km-en 2014 áprilisában kezdődött, teljes vágányzár mellett. Egyúttal a vonal is átépül a német S-Bahn szabványnak megfelelően. Magas peronok épülnek, és az egyvágányú pálya egy rövid szakaszon kétvágányúvá válik. De korszerűsítik a biztosítóberendezéseket, felüljárókat, vasúti hidakat és a szintbeli útátjárókat is.

Dachau állomás, a vékonyka peron a korábban itt közlekedő A jelű dízel-S-Bahn peronja volt

2014 szeptember 21-én, vasárnap ellátogattam Altomünsterbe, hogy megnézzem, hogy állnak a munkálatok és vajon tudják-e tartani a kitűzött határidőt.