Vonattal? Természetesen!

Csehország fővárosa, Prága, sok-sok látnivalóval rendelkezik és történelme is hosszúra nyúlik már. A prágai várban található Kézművesek utcája pedig a világörökség része. De a városnak van kiterjed villamoshálózata, metrója és egy technikatörténeti múzeuma is. A cseh vasút pedig igazán változatos és színes, Kelet-Európa egyik "bezzegvasútja".

Albert Einsten EuroCity a Müncheni Hauptbahnhofon

Húsvét után, a háromnapos szabadságomat kihasználva, gondoltam egyet és ellátogattam Prágába vonattal.

Az utazás feltételeiről már korábban is többször érdeklődtem az itteni német pénztáraknál, de az árak és a menetidők eddig mindig visszatartottak. Egy nemzetközi utazást mindig érdemes megszervezni előre, mert a jegyárakban óriási különbségek is előfordulhatnak, érdemes minél több kedvezményes lehetőséget megragadni.

Kalifornia az Amerikai Egyesült Államok legnépesebb állama, 37 millió 250 ezer embernek ad otthont és munkát. Olyan nagy cégek találhatóak itt, mint a Microsoft, az Apple, az Adobe, az AMD, a Facebook, a Google vagy az Intel. De ne feledkezzünk meg a filmgyártás vezető központjáról, Hollywoodról sem. Az USA GDP-jének 13 %-át termeli meg, ha pedig nem állam, hanem önálló ország lenne, a világranglistán a GDP alapján a 8. és a 9. helyezett között lenne, olyan országokat megelőzve, mint Spanyolország, Kanada, Mexikó vagy Törökország.

Nagysebességű motorvonatok valahol Kaliforniában

Évente több, mint 10 millió turista keresi fel ezt a kedvező természeti adottságú, látnivalókban és hírességekben gazdag államot. Mindehhez természetesen megfelelően fejlett infrastruktúrára is szükség van: autópályákra, repülőterekre, vasútvonalakra.

De mi az, ami viszont mégis hiányzik? Kaliforniában ezidáig nem épült még nagysebességű vasútvonal, ám a tervekből itt sincs hiány!

A most következő cikk inkább csak a teljesség kedvéért született meg, ugyanis Magyarországon jelenleg nincs nagysebességű vasútvonal, az erre vonatkozó tervek pedig inkább jól hangzó kampányígéretek, mint reális lehetőségek. Természetesen nem kizárt, hogy egyszer majd egy TGV-re szállunk fel a Keleti-pályaudvaron, de addig még sok víz fog lefolyni a Dunán.

MÁV V63 sorozatú mozdony gyorsvonatával Magyarország legmodernebb vasútvonalán (Kép: Ligeti Gábor)

A mostani cikkemben megpróbálom áttekinteni azokat a terveket, melyek felmerültek az utóbbi több mint 100 évben.

Planegg, 2014 április 11: pénteki nap, gyönyörű napsütéses idő, végre a természet is kizöldült... A planeggi Heide Volm söröző parkolójában azonban valami készült a délután folyamán, egyre másra érkeztek a parkolóba az új tűzoltóautók a hamarosan kezdődő Tűzoltó-bálra!

A bajor tűzoltóság a bajor autóipar járműveire esküszik

Ezen a pénteken ugyanis a helyi és környékbeli tűzoltók egy bállal ünnepeltek, melyhez elhozták a legújabb tűzoltóautókat (szakszerűbben fogalmazva a tűzoltó fecskendőket és tűzoltó szereket) is.

A déli félgömbön található latin-amerikai Brazília 201 millió lakosával jelentős erőt képvisel, gazdaságát a világ első nyolc gazdasági potenciálja közt tartják nyilván. A GDP alapján a világranglistán a hetedik, megelőzve olyan országokat, mint Oroszország, Olaszország vagy Spanyolország.

De míg az említett három ország fejlett vasúti infrastruktúrával rendelkezik, addig ez Brazíliáról nem mondható el. Az ország legnagyobb bevételi forrásainak egyike a bányászat, melyet hosszú és nehéz tehervonatokkal szolgálnak ki, de a személyszállítás emellett meglehetősen elmaradott, legalábbis egy ilyen erős országhoz képest. A 28 857 km hosszú vasúthálózatból csak 467 km volt villamosítva 2008-ban.

Brazília tervezett nagysebességű vasútvonalai (kép forrása: Wikimedia Commons)

Mindezeken változtatni szeretne a brazil kormány egy több vonalból álló új nagysebességű vasúthálózattal, mely szakaszosan épülne meg. Az első vasútvonal átadását már többször elhalasztották, a jelenlegi céldátum a megnyitásra 2020.