Vonattal? Természetesen!

Ausztria legforgalmasabb és legfontosabb vasútvonala a Westbahn, mely Bécsből kiindulva több fontos nagyvárost köt össze. A vonal St. Pöltenen, Linzen, Welsen át vezet Salzburgba. Fejlesztése évek óta folyamatos, a cél az, hogy Bécstől egészen Salzburgig négyvágányos legyen. A következő szakasz, mely megkapja a 3. és a 4. vágányt az a Linz és Wels közötti szakasz.

2023-ban kezdődött meg a Linz-Wels közötti vasútvonal kettőről négy vágányúra történő bővítése

Már folynak a munkálatok, azonban messze még a befejezés! Néhány napja került fel egy friss vezetőállásban rögzített videó a vasútvonalról, melyből láthatjuk, hogyan is állnak a munkálatok.

Amerikai gépekről ritkán esik szó magyar nyelven, innen Európából nézve minden annyira más: a járművek, az üzemvitel, a méretek, a távolságok és a rendszer teljes működése.

Az amerikai Egyesült Államokban több olyan jármű is üzemel, melynek európai gyökerei vannak. A most bemutatásra kerülő mozdony a Bombardier–Alstom HHP-8 sorozat, mely a már több, mint 20 éves Microsoft Train Simulátorból lehet ismerős.

Egy HHP-8 sorozatú mozdony egy Palmetto-járat elején 2012 nyarán (kép forrása: Wikimedia Commons)

A Bombardier-Alstom HHP-8 (A High Horse Power 8000 rövidítéséből, melynek jelentése kb: magas 8000 lóerős teljesítmény) a Bombardier Transportation és az Alstom konzorciuma által az Amtrak és a MARC (Maryland Area Rail Commuter) számára gyártott két vezetőállásos villamos mozdony típusa. A mozdony elektromos hajtástechnológiája közvetlenül az Alstom által gyártott SNCF BB 36000-től származik.

Európa sűrűbben lakott részein nem ritkák az akár négy, sőt hatvágányos fővonalak is, ahol két-két vágány jut a lassab és a gyorsabb vonatok számára is, hat vágány esetében pedig még jobban lehet differenciálni a forgalmat. Az ilyen vonalak mellett szinte minden pillanatban tudunk valamit fényképezni vagy videózni, de többféle érdekes vonattalálkozást is láthatunk, akár előzést is a párhuzamos vágányokon.

Egy szerencsés angliai vasútbarát 2007-ben igazán érdekes vonattalálkozást filmezett le egy hatvágányos vonal mellett állva South Kempton állomás közelében, melyet egy hatvágányos vasúti híd is keresztez: egy percen belül a tizenkét vágányból nyolc vágányon is áthaladt egy vonat, ami így összesen nyolc szerelvényt jelentett!

Első osztrák munkahelyemre mindig vonattal utaztam Magyarországról Sopronon át a Sopron-Bécsújhely vasútvonalon keresztül. A győri fővonalon való utazás után Sopronban egy Jenbacher-motorkocsira való átszállás majd a határátkelés mindig visszalépésnek tűnt Magyarország irányából, pedig Sopron és Bécsújhely között jelentős az ingázó forgalom. Az évek alatt az Osztrák Államvasút, az ÖBB többször is csinosítgatta a vonalat, de igazán jelentős fejlesztés nem történt.

Bad Sauerbrunn (Savanyúkút) megújult állomása egy látványterven (Fotó: BVZ, ÖBB/Feuchtenhofer Architekten)

2024 azonban úgy tűnik, ebben is változást hoz! 2023 végén az ÖBB komoly fejlesztéseket ígért erre a 31,8 km hosszúságú, kevésbé ismert nemzetközi vonalra!

Gabriel és Corentin, két francia nemzetiségű youtubber járja a világot és különböző elzárt, elhagyatott területeket látogat meg. Videóikban elhagyatott vidámparkok, autótemetők, erőművek, lakótelepek jelennek meg, bemutatva a lassú pusztulásukat.

Leselejtezett, bontásra váró TGV motorvonatok

Egyik videójukban egy különleges katonai területet látogattak meg, ahová a francia államvasút, az SNCF küldi a leselejtezett TGV motorvonatokat. A területre belépni szigorúan tilos, ezt ők maguk is többször kiemelik, ám szerencsére ma már drónnal is bejárható az efféle elzárt terület. A videó hátborzongató, már-már valamifél trükkfelvételnek tűnik, pedig nem, az SNCF valóban megkezdte az első generációs TGV szerelvények tömeges selejtezését.