Vonattal? Természetesen!

A Bécsújhelyről induló, vagy azon keresztülhaladó vasútvonalak közül már csak az Aspangbahn beutazása maradt hátra. Egy decemberi hétköznapon ennek az ideje is eljött, Bécsújhelyről a vonal névadójáig, Aspangig, majd onnan tovább a Wechselbahnon és a Thermenbahnon át majdnem egészen a szlovén határig, Fehringig utaztam.

Hamarosan indul a Siemens Desiro motorvonata Aspang felé Bécsújhelyről

Aspangig a vasút nem sok különlegességet tartogatott, de a folytatása, a Wechselbahn izgalmas vonalvezetéssel törte át a hegyeket, mellékvonalakat megszégyenítő műtárgyak hadán át, hogy ezután ismét barátságosabb környezetben érje el a szlovén-magyar-osztrák hármashatáron fekvő Fehringet.

Ahogy közeledik a karácsony, úgy borulnak ünnepi díszekbe és fényekbe a települések. Minden város és falu igyekszik a lehetőségekhez mérten a lehető legnagyobb pompában ragyogni, megteremtve ezzel a karácsony hangulatát.

Kecskemét főtere

Nincs ez másként Kecskeméten se, ahol a főteret milliónyi égő világítja be. Ünnepi díszbe öltöztek a fák és a lámpaoszlopok is, de jutott fényfüzér több középületre is.

Egyre több ország nagyvárosa dönt úgy, hogy környezetét nem csak egy kiállítással, hanem egy működő, hatalmas terepasztallal is bemutatja. A hamburgi Miniland sikerét követve sokfelé építettek modellvasutat, így járjunk bármerre is, találhatunk ilyen minivilágokat.

A terepasztal részlete

München, Hamburg, Barcelona, végül Budapest után lássuk, hogy hogyan néz ki Csehország H0-s léptékben!

Prága sok-sok érdekességet tartogat az idelátogatóknak, ezért érdemes felkészülten érkezni, nehogy lemaradjunk valami olyanról, amit mindenképpen megnéznénk.

Mi nem voltunk felkészült, tudatos turisták, ám egy szerencsés véletlennek köszönhetően a kezünkbe akadt a vasútállomáson a Tourist infoban Království Železnic prospektusa. A rajta szereplő óriási H0-s méretarányú, cseh témájú terepasztal azonnal felkeltette az érdeklődésemet. A váratlanul jött új program felkeresését barátnőm sem ellenkezett, így az egyik reggel el is metróztunk Anděl megállóhoz.

A Království Železnic bejárata

Engem csak az ottani vasúti terepasztal érdekelt, ám amit a kis vonatokon kívül még bent találtunk, az mindkettőnket lenyűgözött.

A fő attrakció természetesen a hatalmas H0-s méretarányú terepasztal, de ezen kívül több nemzetközi játékgyártó termékeit is bemutatják itt. Különböző építőjátékok, fajátékok, babák és a hozzájuk tartozó elképzelhetetlen mennyiségű kiegészítő van itt kiállítva.

2014 tavaszán jártam először Prágában, igaz, akkor München felől közelítettem meg a cseh fővárost. Kihasználva a 2015-ös év enyhe őszét, novemberben a barátnőmmel együtt tettem egy rövid kirándulást Prágában. Ez az úti cél szerintem ideális választás, hiszen az eljutás nem bonyolult, az árak pedig mérsékeltek. A távolság és az utazási idő még vonattal is az átlag ember számára is az elviselhetőség határán belül van.

A Hungaria EuroCity Budapest Keleti pályaudvaron. A vonat menetrend szerint egészen Berlinig közlekedik, mi azonban jóval korábban, már Prágában leszálltunk.

Budapest Keleti pályaudvarról kétóránként indulnak a modern vonatok az ezertornyú városba, de ezen kívül még rengeteg átszállós lehetőség is van. A menetidő Budapest Keleti pályaudvar és Praha hlavní nádraží (Prágai főpályaudvar) között 6 óra 53 perc. November egyáltalán nem egy frekventált időszak, így mi meglehetősen szellősen és kényelmesen utazhattunk az egész út alatt.