Alig egy éve írtam arról, hogy az új lakóhelyem Puchberg am Schneeberg lett München helyett. Az élet azonban ismét közbeszólt és ismét váltanom kell...
Puchberg am Schneeberg központja 2015 nyarán
Egy év alatt Puchbergben és környékén sok szépet láthattam, teljesült egy gyerekkori álmom is, mikor eljutottam a közelben található Semmering hágóhoz.
Velencei hosszú hétvégénk során egy rövid kirándulás erejéig átugrottunk a közelben található Padovába is, hogy kipróbáljuk az ottani gumikerekű villamost is (na meg egyúttal az FS regionális vonatait).
Gumikerekű villamos Padovában
A Translohr rendszerű, sínen futó, de mégis gumikerekű jármű egyesíti a villamosok és a buszok előnyeit. Vagy éppen hátrányait? Nézőpont kérdése.
Ismerkedjünk meg ezzel a furcsa járművel, mely Padován kívül már más városokban is elkezdett terjedni, egy újabb közlekedési lehetőséget jelentve a városok számára.
Velence vasútállomása Venezia Santa Lucia, ahová Európa több országából is érkeznek a nemzetközi-, továbbá az olaszországi belföldi vonatok. Az állomáson színes kavalkád és járműparádé várja az erre fogékony utasokat.
FS ETR és NVT AGV nagysebességű motorvonatok az állomáson
Velencét felfedezhetjük gyalogosan, a kis utcácskákon keresztülbolyongva, vagy bérelhetünk gondolát, hogy egy romantikus hajóút keretében fedezzük fel a lagúnák városát.
Velencei utcakép
Ha azonban sétálni nem szeretnénk, a gondolát pedig nem éreznénk biztonságosnak, még mindig van egy lehetőségünk: felszállhatunk valamelyik megállóban egy vízibuszra. Egy jeggyel, akár két órán át is élvezhetjük a hajó ringását, miközben gyalogosan megközelíthetetlen helyekre is eljuthatunk.
A most következő képek a Velencei 1-es vízibusz útján készültek, miközben végighajóztunk a Grand Canale-n.
Az 1997-ben megnyitott Csatorna-alagút gyors és kényelmes vasúti kapcsolatot létesített Anglia és az európai kontinens között.
A nagysebességű személyszállítás már a kezdetektől megindult rajta, a külön ehhez kifejlesztett nagysebességű Eurostar vonatokkal London és Párizs, továbbá London és Brüsszel között. A TGV többáramnemű változata kimondottan az alagút biztonsági szabályaihoz lett kifejlesztve, és megfelelt a kisebb angliai űrszelvénynek is.
A Csalagút vége: Folkestone terminál, Anglia (kép forrása: Wikimedia Commons)
A személyszállításon kívül az alagutat a teherszállításhoz is igénybe veszik, és tervezték az éjszakai hálóvonatok indítását is. Ám ebből végül nem lett semmi, több egymástól független esemény is ellehetetlenítette a szolgáltatást.
Utolsó kommentek