HTML

Vonattal? Természetesen!

Én nagyon szeretek vonattal utazni, ami sok ember számára teljesen érthetetlen. Szeretném az olvasóknak megmutatni, hogy vonattal is érdemes útra kelni, akár külföldre is. Vannak saját utazás leírások, de be szeretnék mutatni olyan lehetőségeket is, melyek kevésbé ismertek. A hagyományos vonatok helyett igyekszem majd megírni az újdonságokat a nagysebességű vasúti közlekedés világából, de lesznek még elfeledett technikatörténeti érdekességek és múzeumok is. Megpróbálom bizonyítani, hogy a vonat sokszor akár a repülő vetélytársa is lehet árban, kényelemben, sőt eljutási időben is! Továbbá néha olvashattok a kedvenc játékomról, a JBSS Bahnról is egy-két rövidebb cikket. Rendszere frissítést nem ígérek, de azért néha nézzetek be hozzám! A bloghoz jó szórakozást kívánok minden Kedves Olvasónak! Balogh Zsolt

Friss topikok

Címkék

afrika (6) agv (1) alagút (7) alex (1) állatok (2) állomás (13) alpok (1) alstom (1) amerika (2) amszterdam (1) anglia (17) április elseje (2) argentína (1) arosa (1) augsburg (4) ausztria (84) autó (2) autómúzeum (4) ave (16) avlo (1) ázsia (4) baden-württemberg (2) bajorország (60) baleset (2) barcelona (12) barlang (2) bayernticket (27) bécs (9) bécsújhely (3) belgium (4) berchesgaden (2) berlin (1) bloginfo (3) bob (6) bombardier (1) botanikus kert (4) brenner hágó (3) budapest (4) busz (1) caf (1) commons (1) csehország (14) dánia (1) dél-korea (2) desiro (1) deutsche bahn (17) egyiptom (3) éjszakai vonat (1) elon musk (2) érdekességek (58) euronight (3) európa (2) filmek (6) finnország (1) fogaskerekű (4) franciaország (71) freilassing (1) füssen (4) füsti (1) gaudi (3) genova (5) görögország (2) gőzmozdony (11) gysev (1) hajó (8) híd (1) hollandia (6) horvátország (2) hs2 (1) ic (2) ice (18) iho.hu (1) index (55) index2 (246) india (4) innsbruck (4) interrail (13) izrael (1) japán (10) jbss bahn (13) jövő (2) kalifornia (4) kanton (1) kastély (7) kecskemét (18) kenya (1) kína (40) kindertojás (2) kisvasút (10) kombinált szállítás (2) konténer (1) könyv (3) kötélvasút (6) különleges vasút (4) las vegas (2) lego (3) lengyelország (4) ligeti (6) lindau (2) Linz (2) linz (1) madrid (11) magánvasút (2) maglev (6) magyarország (35) mallorca (7) marokkó (3) menetrend (1) mercedes (1) metró (8) milánó (2) mittenwaldbahn (6) modellvasút (11) monaco (1) münchen (78) múzeum (38) nagysebességű vasút (149) nápoly (3) németország (73) nürnberg (11) öbb (10) olaszország (42) oroszország (3) ouigo (1) párizs (12) peking (1) pendolino (2) plzeň (3) porsche (3) portugália (4) prága (9) puchberg (7) railjet (9) regionalzug (15) rekordok (3) rendezőpályaudvar (5) repülés (5) rhb (2) s-bahn (8) salzburg (5) semmering (4) siemens (2) sikló (1) sinkanszen (3) skoda (1) söll (1) spanyolország (62) spital am pyhrn (2) st. pölten (5) strassbourg (1) stuttgart (8) svájc (19) svédország (4) szaud-arábia (1) szeged (1) szlovénia (9) s bahn (16) tajvan (1) talgo (7) tarragona (1) TEE (9) terepasztal (8) tgv (38) tibee (4) tibet (1) törökország (2) train simulator (1) trieszt (2) USA (20) vasútállomás (9) vasútvonal (1) velence (7) vendégposzt (2) villamos (9) virágok (1) virtuális vasút (9) westbahn (1) Windischgarsten (4) würzburg (1) zürich (1) Címkefelhő

2022.05.11. 22:26 Balogh Zsolt

Motorvonat Olaszországból: A Hitachi Caravaggio

Még a milánói utazásom során találkoztam az olasz vasutak egyik különleges formájú motorvonatával, melynek formája annyira újszerű volt, hogy egyből felfigyeltem erre a számomra ismeretlen típusra. Velencei utazásom során szintén láttam egy másik társaság színeiben, így most már utána kellett néznem ennek a fura szerzetnek!

Az ismeretlen gép a Caravaggio becenevet kapott villamos motorvonat, amelyet az olasz Hitachi Rail Italy fejlesztett ki és gyártott, egy elővárosi használatra készült jármű, melyből már több mint 200 készült. Nevét a reneszánsz kori olasz festőről, Michelangelo Merisi da Caravaggióról kapta.

A Hitachi Caravaggio a Trenord színeiben

A Caravaggio-t az olasz államvasutak személyszállítással foglalkozó leányvállalata, a Trenitalia rendelte meg 2016 júniusában; később a Trenitalia és a Ferrovie Nord Milano további megrendeléseket adott le. Az első szerelvény 2018 áprilisában gördült ki, majd 2019. június 14-én állt forgalomba a Trenitaliánál éles utasforgalomban. Az ezzel a motorvonat sorozattal kiállított járatok a  "Rock" márkanevet kapták.

4 komment

Címkék: olaszország milánó


2022.05.08. 21:06 Balogh Zsolt

A Genova–Casella-vasútvonal

Genovai nyaralásom alatt akadtam rá egy keskeny nyomtávolságú hegyi vasútvonalra, mely a Genovai főpályaudvartól nem messze indult egy eldugott, hegyi állomásról. A kiadós kaptató után értem el a Stazione di Genova Piazza Manin nevű kis állomást, ahonnan hamarosan indult is egy motorkocsi a végállomásig, Stazione di Casella Paese állomásig. A felvételi épület a vonatokkal úgy megbújik a fák és épületek árnyékában, hogy ha nem tudjuk, mit is keresünk, könnyedén elsétálhatunk mellette is akár, kihagyva egy érdekes genovai látványosságot!

Az FGC A5 és az FGC A10 sorozat a Stazione di Cappuccio nevű állomáson (kép forrása: Wikimedia Commons)

A Genova-Casella-vasútvonal 1000 mm nyomtávolságú, 3000 V egyenárammal villamosított egyvágányú vasútvonal Olaszország Liguria régióban, amely Genova városát köti össze Casellával, a város mögötti hegyekben fekvő faluval. Naponta kilenc vonatpár közlekedik, ingázásra és turisztikai célokra egyaránt használják. Útja során három völgyet szel át. Bár a vonal Liguria régió tulajdonában van, 2010 óta az AMT Genova üzemelteti.

Szólj hozzá!

Címkék: kisvasút genova index2


2022.05.06. 23:32 Balogh Zsolt

Vonatozás Alaszkában

Az Alaska Railroad (ARR) egy II. osztályú vasúttársaság, amely teher- és személyszállító vonatokat üzemeltet az Amerikai Egyesült Államok  Alaszka államában. A vasút fővonala több mint 470 mérföld (760 km) hosszú, és a déli parton fekvő Seward, és az állam központja és az északi sarkkör közelében fekvő Fairbanks között halad Átszeli  Anchorage-t és a Denali Nemzeti Parkot, ahová a látogatók 17%-a vonattal érkezik.

A vasútnak mintegy 656 mérföld (1056 km) vágánya van, beleértve a mellékvágányokat, pályaudvarokat és mellékvonalakat, továbbá a Whittierbe vezető ágat, ahol a vasút a Whittier kikötője és a Seattle-i Harbor Island között közlekedő vasúti uszályokon keresztül tehervagonokat cserél az Egyesült Államok határos területeivel.

Az Alaska Railroad vonala izgalmas tájakon halad keresztül

A vasút építése 1903-ban kezdődött, amikor az Alaska Central Railroad megépítette a Sewardban kezdődő és 50 mérföld (80 km) hosszúságú északi irányba húzódó vonalat. Az Alaska Central 1907-ben csődbe ment, majd 1911-ben Alaska Northern Railroad Company néven újjászervezték, amely a vonalat további 21 mérfölddel (34 km) északabbra hosszabbította meg. 1914. március 12-én az amerikai kongresszus beleegyezett, hogy finanszírozza a Sewardtól Fairbanksig tartó, minden időjárási viszonyoknak megfelelő vasútvonal építését és üzemeltetését, és megvásárolta a vasútvonalat a pénzügyi nehézségekkel küzdő Alaska Northern-től.

Szólj hozzá!

Címkék: index2 USA


2022.05.03. 23:28 Balogh Zsolt

Terepasztal-bemutató: H0-s Ausztria Kecskeméten

Néhány nappal korábban egy kedves ismerősömtől egy meghívást kaptam egy H0-s terepasztal megtekintésére. A sors különös véletlene, hogy a terepasztal ráadásul abban az épületben található, melynek a bontása is felmerült a kecskeméti gyalogos felüljáró építése kapcsán.

kecskemet terepasztal H0Egy életkép a terepasztalról

Mivel hamarosan indulok vissza Ausztriába, nem sokáig halogathattam a látogatást és egy rövid látogatást tettem a MÁV szociális épületében, ahol kifaggattam az építőt és megcsodáltam munkáját.

Vendéglátóm, András a MÁV-nál mozdonyvezető, így innen is ered a modellvasutak iránti érdeklődése. Még gyerekkoromban láttam a kecskeméti vasútmodell-kiállításon hatalmas N méretarányú gyűjteményét és akkor nagyon irigykedtem rá, de most már én is gyűjtő vagyok, igaz, szerényebb gyűjteménnyel. Ő az évek alatt nagyobb méretarányra váltott, most már a H0-s modellek gyűjtője.

Szólj hozzá!

Címkék: kecskemét index2 terepasztal


2022.05.01. 20:23 Balogh Zsolt

Épülhet a felüljáró?

Kecskemét városát a Cegléd-Szeged-vasútvonal szinte kettészeli, a síneken a városon belül csak kettő közúti átjárón és egy aluljárón át lehet autóval átkelni. A gyalogosok ezen kívül egy további aluljárót választhatnak a vasútállomástól nem messze. Ezen kívül éveken át létezett különféle vadcsapás a vágányokon át, ám az utóbbi időben ezeket a lehetőségeket folyamatosan ritkítják, a vasútállomást teljes hosszában egy áthatolhatatlan erőddé téve. A vasúti forgalom növekedése a zárva tartott sorompók idejét is növeli, növelve a torlódást.

kecskemét állomásKecskemét állomása 2013-ban, a helyzet azóta is változatlan

Egy közúti és egy gyalogos felüljáró nagy mértékben oldaná a vasút által okozott akadályt, azonban az ígérgetésen kívül nem történt soha semmi.

De talán 2022 lesz az az év, amikor közelebb kerülünk ehhez a régi álomhoz!

Szólj hozzá!

Címkék: kecskemét állomás index2


süti beállítások módosítása