Vonattal? Természetesen!

Bécsújhely (vagy német nyelven: Wiener Neustadt) vasútállomás Sopron állomástól 32, a Bécsi Főpályaudvartól 48 km-re fekszik az Alpok lábánál. Elhelyezkedésénél fogva hívhatjuk akár az Alpok kapujának is, hiszen rajta keresztül halad át az osztrák Südbahn Graz felé, melynek része a híres Semmering-hágó is.

Az ÖBB 1144-es mozdony hamarosan indul Bécs felé egy emeletes szerelvényt tolva, miközben Bécs felől érkezik esgy másik emeletes vonat egy ÖBB Taurussal

Az 1841-ben megnyílt állomás mára komoly közlekedési csomóponttá fejlődött, az állomás nyolc személyforgalomra megnyitott vágányán napi 700 vonat is megfordul, miközben 25 ezer utas indul innen vagy érkezik ide.

2015 nyarán ismét látogatóm érkezett, ezúttal egy másik régi barátom, Gábor keresett fel itt, a távoli Ausztriában. Gábor hobbija a fotózás, melyet már nagyon alaposan kitanult és engem is folyamatosan oktatott. Egyik délelőttöt a puchbergi Desiro fotózására szántuk rá.

A kiválasztott fotóhelyszín, egyelőre még a Desiro nélkül

Az ő útmutatásai alapján próbálkoztam szebb képeket készíteni, meglátjuk, mennyire sikerültek jól. A következő posztban pedig az ő képeiből kapunk egy nagyszerű válogatást, de az élménybeszámolókat azért továbbra is én fogom írni!

Mürzzuschlag apró kisváros Ausztriában, kevesebb, mint 9000 lakossal. Talán nem is ismernénk, ha nem itt érne véget a híres Semmeringbahn, mely Ausztria, sőt talán a világ legszebb vasútvonala. A vonal megépítése után a város egyből fontos szerepet kapott, és felkerült Európa vasúti térképére is. Ezek miatt az állomása létfontosságú, mely a hatalmas méretén is meglátszik.

Mürzzuschlag állomás és vontatási főnökség, a vágányokon az ÖBB 1144 sorozatú villamos mozdonyaival

A vontatási főnökségen kívül az egykori körfűtőházban különleges mozdonyparádé és kiállítás látható, míg egy másik épületben a Semmeringbahn építését ismerhetjük meg.

Az elmúlt négy évben sokfelé jártam, sok különböző országot, várost, nevezetességet, érdekességet és vasútállomást mutattam be. Néha egészen távoli országokba is kalandoztam, de egy fontos város bemutatása eddig még mindig kimaradt! Ez pedig a szülővárosom: Kecskemét!

Kecskemét főtere májusban

Minden utazás valahol itt, még ha csak gondolatban is, de itt, az Alföldön kezdődött és végül itt is fog majd a legutolsó is befejeződni.

Bár volt már szó a vasútállomásáról néhányszor, maga a megyeszékhely még nem volt részletesebben bemutatva. A következő bejegyzés a korábbi útleírásokhoz hasonló lesz, megpróbálom egy kicsit más szemszögből bemutatni a várost, hátha sikerül egy kis kedvet szereznem egy rövid kiránduláshoz másoknak is.

Ahogy a Semmeringbahn vonala keresztezi a Semmering hágót, az nem csak egy fontos vasúti kapcsolat, hanem egyben egy turistalátványosság is! Az építők célja az volt, hogy olyan vasútvonalat alkossanak, mely illeszkedik a tájba, létrehozva ezzel a tájépítészet egyik legnagyszerűbb alkotását.olyannyira, hogy még a korábbi 20 schillinges papírpénz hátoldalára is rákerült a képe.

A Semmeringbahn legszebb szakasza a kilátóhoz vezető útról nézve

Az évek telnek, eltűntek a gőzmozdonyok, schilling sincs már, de a Semmeringbahn mind a mai napig vonzza a turistákat. Az a pont, ahonnan ugyanazt láthatjuk, mintha csak egy 20 schillinges papírpénzt fognánk, találóan a "20-Schilling-Blick" nevet kapta.