Olaszországból hazajövet tűnt fel, hogy a Brenner-vasútvonallal párhuzamosan egy másik, keskenyebb nyomtávolságú vágány is fut. Itthon nem hagyott nyugodni a dolog, így ismerkedtem a Trento-Mezzana-vasútvonallal. Az 1000 mm-es egyvágányú, villamosított vonal Trentóból indul, majd részben…
2022.08.24. 00:07 Balogh Zsolt
Keskeny nyomtávon Olaszországban
Szólj hozzá!
Címkék: index olaszország kisvasút 1000 mm
2022.08.13. 23:26 Balogh Zsolt
Újranyitott mellékvonalak Németországban
Németország is sok mellékvonalat zárt be az elmúlt évtizedekben, ám sok esetben a döntés elhamarkodottnak bizonyult. A vidéki vasutak újraindítása számos előnnyel jár, derül ki a Szövetségi Lakásügyi, Városfejlesztési és Építésügyi Minisztérium megbízásából készült tanulmányból. Ezek a…
Szólj hozzá!
Címkék: index csehország németország
2022.08.12. 01:51 Balogh Zsolt
Repüljünk vagy vonatozzunk?
Sarah Steffen író a High speed rail to displace flights amid airport chaos? (A nagysebességű vasút kiszorítja a repülőtéri káosz közepette a járatokat?) című cikkében bírálta a légi közlekedést, helyette a vasúti utazást ajánlja.
A most következő bejegyzés az ő élményeinek és gondolatainak…
12 komment
Címkék: index repülés európa nagysebességű vasút
2022.06.06. 21:20 Balogh Zsolt
Nyomtávolság-problémák Európa-szerte
Az európai normál nyomtávolság 1435 mm, ez épült ki a legtöbb európai országban. A kivételek közé tartozik a már a blogon sokat emlegetett Spanyolország a maga 1668 mm-ével. A szomszédos Portugália, mivel csak Spanyolországgal határos, szintén ezt választotta. Svájcban léteznek még 1000 mm-es…
33 komment
Címkék: index ukrajna európa nyomtáv
2022.05.30. 17:05 Balogh Zsolt
Tirol vasútállomásai
Tirol Ausztria egyik tartománya, a történelmi Tirol azonban átnyúlik a határon túlra is, Olaszországba. Ez a terület hegyvidéki, magas hegyekkel, völgyekkel, hófedte csúcsokkal. Az itteni vasútépítés feladta a leckét a 19. századi vasútépítőknek, ám munkájuk gyümölcse számos szédítő vasútvonal, mely…
Utolsó kommentek