A COVID-19 világjárvány az olasz gazdaságot súlyosabban sújtotta, mint sok európai szomszédját: Olaszország GDP-je 8,9%-kal csökkent, szemben az Európai Unió (EU) átlagos 6,2%-os csökkenésével. Az ország még mindig az egyik legsúlyosabb halálozási arányt szenvedi el Európában.
Genova főpályaudvara…
2022.08.25. 01:27 Balogh Zsolt
Olaszország felgyorsítja a vasúti beruházásait
Szólj hozzá!
Címkék: index olaszország európa
2022.08.24. 00:07 Balogh Zsolt
Keskeny nyomtávon Olaszországban
Olaszországból hazajövet tűnt fel, hogy a Brenner-vasútvonallal párhuzamosan egy másik, keskenyebb nyomtávolságú vágány is fut. Itthon nem hagyott nyugodni a dolog, így ismerkedtem a Trento-Mezzana-vasútvonallal. Az 1000 mm-es egyvágányú, villamosított vonal Trentóból indul, majd részben…
Szólj hozzá!
Címkék: index olaszország kisvasút 1000 mm
2022.08.13. 23:26 Balogh Zsolt
Újranyitott mellékvonalak Németországban
Németország is sok mellékvonalat zárt be az elmúlt évtizedekben, ám sok esetben a döntés elhamarkodottnak bizonyult. A vidéki vasutak újraindítása számos előnnyel jár, derül ki a Szövetségi Lakásügyi, Városfejlesztési és Építésügyi Minisztérium megbízásából készült tanulmányból. Ezek a…
Szólj hozzá!
Címkék: index csehország németország
2022.08.12. 01:51 Balogh Zsolt
Repüljünk vagy vonatozzunk?
Sarah Steffen író a High speed rail to displace flights amid airport chaos? (A nagysebességű vasút kiszorítja a repülőtéri káosz közepette a járatokat?) című cikkében bírálta a légi közlekedést, helyette a vasúti utazást ajánlja.
A most következő bejegyzés az ő élményeinek és gondolatainak…
12 komment
Címkék: index repülés európa nagysebességű vasút
2022.06.06. 21:20 Balogh Zsolt
Nyomtávolság-problémák Európa-szerte
Az európai normál nyomtávolság 1435 mm, ez épült ki a legtöbb európai országban. A kivételek közé tartozik a már a blogon sokat emlegetett Spanyolország a maga 1668 mm-ével. A szomszédos Portugália, mivel csak Spanyolországgal határos, szintén ezt választotta. Svájcban léteznek még 1000 mm-es…
Utolsó kommentek