Vonattal? Természetesen!

Az április végi szabadság egy részét Olaszországban töltöttem. Az útiterv a következő volt: Budapest-Zürich-Milánó-Genova, majd ugyanezen az útirányon át vissza. Így lehetőség nyílt átkelni a Gotthárd-hágón, látni a Gotthárd-vasútvonalat, majd a szintén világhírű Milano Centrale pályaudvarra…

A Francia Államvasutak, az SNCF már régóta próbálkozik "fapados", azaz alacsonyabb szolgáltatásokat nyújtó vonatok indításával. A szolgáltatást még 2013. február 19-én jelentette be Guillaume Pepy, és még ugyanez év április másodikán el is indultak az első járatok. Azóta az utasszám dinamikusan…

A szépen megépített vasútállomások és környezetük joggal büszkélkedhetnek a "város kapuja" címmel, hiszen a vonattal érkező utasok itt szerzik első benyomásaikat a városról. Egy állomás lehet zsúfolt és lerobbant vagy tágas és modern, mely nem csak a vonattal utazókat szolgálja, hanem vendéglátó…

A párizsi 4-es vonal a párizsi Métro gyorsvasúti metrórendszer tizenhat vonalának az egyike. Többnyire Párizs város határain belül helyezkedik el, északon a Porte de Clignancourt-t és délen a Bagneux-Lucie Aubrac-ot köti össze, a város szívében haladva. 2013 előtt, amikor a déli végállomást a Porte…

Olaszország hamar ráérzett a vasúti közlekedés előnyeire, így a nehéz terepen sorra épültek a vasútvonalak, a vasútvonalakhoz pedig az egyre pompásabb állomások. Milánó csakhamar a vasúti közlekedés fontos csomópontjává vált és az első vasútállomását csakhamar bővíteni kellett. Ám még ez sem oldotta…