Vonattal? Természetesen!

A Kujjang-Kanton nagysebességű vasútvonal (ismert még mint Guiguang HSR) egy 856 km hosszúságú nagysebességű vasútvonal Kínában a 3 milliós Kujjang 3 milliós (elővárosokkal együtt több, mint 4,5 milliós) és a több, mint 11 milliós Kanton között.

Motorvonat a Kujjang-Kanton nagysebességű vasútvonalon (kép forrása: www.chinadaily.com.cn)

Igen nehéz terepviszonyokat szel át, ezért rekordmennyiségű alagutat kellett építeni, ami a költségeket is jelentősen megnövelte.

A vasútvonalat 2008-ban kezdték el építeni és 2014-ban lett kész. A menetrend szerinti forgalom 2014. december- 26-án indult meg.

A vasúti közlekedés a filmipar figyelmét is már korán felkeltette, rengeteg filmben szerepelnek vonatok és vasútállomások. Néha azonban a vonat olyan kiemelt szerepet kap, hogy egyike a film főszereplőinek, nélküle a film cselekménye egészen másképp alakulna vagy akár a bonyodalom meg sem történhetne.

Jelenet a Polar Express című filmből

A következő rövid szubjektív lista olyan filmeket sorol fel, melyek cselekményében központi helyen szerepel a vasút. A cím mellett érték pedig az IMDb pontszámot jelzi, a filmek is eme pontszámok alapján lettek sorba rendezve.

Franciaország fővárosa számos látványosságot tartogat az odalátogatóknak. Még felsorolni is nehéz lenne, nem hogy végigjárni a műemlékeket, múzeumokat, parkokat, templomokat, bevásárlóutcákat és még ki tudja mi mindent, amit Párizs nyújt az idelátogatóknak.

Ám nem csak a felszín tartogat érdekességeket. A nagy rohanásban ne feledkezzünk meg a város metróhálózatáról is, mely már több, mint 100 éves és különleges építészetével legnagyobbrészt ugyanúgy műemléknek számít, mint mondjuk az Eiffel-torony.

A Párizsi metró és az Eiffel-torony (kép forrása: Wikimedia Commons)

Ha Párizsban járunk és a tömegközlekedést is igénybe vesszük, elkerülhetetlen, hogy metróval is utazzunk. A rohanásban és a nagy tömegben való lökdösődésben azonban álljunk meg pár percre és csodáljuk meg ezt az egységes és szép épített örökséget is, mint amit a metróhálózat nyújt!

A vasúti személy- és áruforgalom folyamatosan növekszik, így a forgalommal együtt a szállító járművek mérete is évről-évre nő. Az egyre súlyosabb tehervonatok vontatása újabbnál-újabb, erősebbnél-erősebb mozdonyokat igényel.

Az Union Pacific Challenger sorozatú gőzmozdonya (kép forrása: Wikimedia Commons)

A vasúti mérnökök folyamatosan keresték a lehetőségét, hogy a korábbinál erősebb mozdonyokat építhessenek. Idővel persze a legerősebb mozdony is a középkategóriába süllyedt vissza, mikor megjelent a még fejlettebb, még nagyobb új generáció.

A most következő összeállítás korának legerősebb mozdonyaiból nyújt egy rövid szubjektív összeállítást. Olyan mozdonyok fognak szerepelni itt, melyek az üzemeltető vasúttársaság legnagyobb és legerősebb gépei voltak.

Az Alstom Avelia Horizon a francia Alstom vasútijármű-gyártó cég legújabb nagysebességű villamos motorvonata, a TGV Duplex és a Alstom Avelia Liberty továbbfejlesztett változata. Az új Horizon szerelvények egyelőre még csak a tervekben szerepelnek, forgalomba állásuk 2023 után várható.

Az Alstom Avelia Horizon (kép forrása: Railwaygazette.com)

A francia Alstom már több, mint 35 évnyi tapasztalattal rendelkezik a nagysebességű járművek gyártása terén, a világ különböző országainak már több, mint 500 szerelvényt szállított le. Legnagyobb megrendelője Franciaország államvasútja, az SNCF, de termékei eljutottak már Európán kívül az USA-ba, Dél-Koreába, sőt még Marokkóba is!