Vonattal? Természetesen!

2015 nyarán ismét látogatóm érkezett, ezúttal egy másik régi barátom, Gábor keresett fel itt, a távoli Ausztriában. Gábor hobbija a fotózás, melyet már nagyon alaposan kitanult és engem is folyamatosan oktatott. Egyik délelőttöt a puchbergi Desiro fotózására szántuk rá.

A kiválasztott fotóhelyszín, egyelőre még a Desiro nélkül

Az ő útmutatásai alapján próbálkoztam szebb képeket készíteni, meglátjuk, mennyire sikerültek jól. A következő posztban pedig az ő képeiből kapunk egy nagyszerű válogatást, de az élménybeszámolókat azért továbbra is én fogom írni!

Mürzzuschlag apró kisváros Ausztriában, kevesebb, mint 9000 lakossal. Talán nem is ismernénk, ha nem itt érne véget a híres Semmeringbahn, mely Ausztria, sőt talán a világ legszebb vasútvonala. A vonal megépítése után a város egyből fontos szerepet kapott, és felkerült Európa vasúti térképére is. Ezek miatt az állomása létfontosságú, mely a hatalmas méretén is meglátszik.

Mürzzuschlag állomás és vontatási főnökség, a vágányokon az ÖBB 1144 sorozatú villamos mozdonyaival

A vontatási főnökségen kívül az egykori körfűtőházban különleges mozdonyparádé és kiállítás látható, míg egy másik épületben a Semmeringbahn építését ismerhetjük meg.

Az elmúlt négy évben sokfelé jártam, sok különböző országot, várost, nevezetességet, érdekességet és vasútállomást mutattam be. Néha egészen távoli országokba is kalandoztam, de egy fontos város bemutatása eddig még mindig kimaradt! Ez pedig a szülővárosom: Kecskemét!

Kecskemét főtere májusban

Minden utazás valahol itt, még ha csak gondolatban is, de itt, az Alföldön kezdődött és végül itt is fog majd a legutolsó is befejeződni.

Bár volt már szó a vasútállomásáról néhányszor, maga a megyeszékhely még nem volt részletesebben bemutatva. A következő bejegyzés a korábbi útleírásokhoz hasonló lesz, megpróbálom egy kicsit más szemszögből bemutatni a várost, hátha sikerül egy kis kedvet szereznem egy rövid kiránduláshoz másoknak is.

Ahogy a Semmeringbahn vonala keresztezi a Semmering hágót, az nem csak egy fontos vasúti kapcsolat, hanem egyben egy turistalátványosság is! Az építők célja az volt, hogy olyan vasútvonalat alkossanak, mely illeszkedik a tájba, létrehozva ezzel a tájépítészet egyik legnagyszerűbb alkotását.olyannyira, hogy még a korábbi 20 schillinges papírpénz hátoldalára is rákerült a képe.

A Semmeringbahn legszebb szakasza a kilátóhoz vezető útról nézve

Az évek telnek, eltűntek a gőzmozdonyok, schilling sincs már, de a Semmeringbahn mind a mai napig vonzza a turistákat. Az a pont, ahonnan ugyanazt láthatjuk, mintha csak egy 20 schillinges papírpénzt fognánk, találóan a "20-Schilling-Blick" nevet kapta.

2015 áprilisában egy váratlanul jött szabadnapon ismét egy újabb régi álmomat valósíthattam meg és beutazhattam a világhírű Semmeringbahn nevezetű vasútvonalat Ausztriában.

Tehervonat halad át a vasútvonal legmagasabb pontján fekvő állomásán, Bahnhof Semmeringen, a forgalom egész nap folyamatos, így nem kell soha sokat várni egy vonatfotó kedvéért

A Semmering-hágón átvezető vasútvonal volt a világ első hegyi vasútja, melyet még az Osztrák-Magyar Monarchia építtetett Felső-Ausztria és Stájerország tartományok határán található Gloggnitz és Mürzzuschlag között. Része a Déli Vasútnak, mely Bécstől egészen Triesztig húzódik.