Vonattal? Természetesen!

Kína vasúti közlekedéséről már többször is szó volt itt a blogon, ám ez többnyire csak a nagysebességű vasúti közlekedést érintette. A nagysebességű vonalak, bár hosszuk évről-évre nő, csak egy részüket teszik ki a 131 ezer km-es hálózatnak (2018-as adat).

Mozdonygyár Kínában (kép forrása: Wikimedia Commons)

A vasúti sínek mára már háromszor is körbeérnék az egész bolygót, de mit sem érnek járművek nélkül. A vasút fejlesztésével együtt az utóbbi évtizedekben modern vasúti járműveket is állítottak üzembe szép számmal, kezdetben főleg külföldi típusokat, ám később beindult a saját gyártás is.

Vonattal sok mindent szállítanak, gyakran olyan dolgokat is, amit közúton nehéz vagy lehetetlen lenne. Szén, vasérc, gabona, szénhidrogének... ezekkel nap mint nap találkozhatunk akár Magyarországon is egy vasútállomáson vagy épp az autónkban ülve és a piros lámpa előtt várakozva.

Repülőgéptörzsek egy amerikai tehervonaton (kép forrása: alongtherails.wordpress.com)

De milyenek akkor az igazán különleges szállítmányok? Ezekből gyűjtöttem most össze egy csokorra valót.

Bécstől egészen Salzburgig vezet Ausztria legfontosabb és legforgalmasabb fővonala, a Westbahn. Bővítése már évek óta zajlik, a kétvágányos fővonalat fokozatosan négyvágányossá bővítik. Bécs és Linz között már elkészült a 3. és a 4. vágány, melyek hol jobbról, hol balról, hol alagútban, néha messzire távolodva, de mindvégig követik az első és a második vágányt. A cél az, hogy egészen Salzburgig kiépüljön, jelentősen megnövelve a jelenlegi szűk kapacitást.

Itt már négy vágányon robognak a vonatok, de messze még az út vége!

A beruházás következő lépcsője a Linz és Wels közötti 24 kilométeres szakasz bővítése, melyre 1,3 milliárd eurót fordítanak.

Az átlag utazó számára szinte minden vonat vonat és minden vasút vasút... Csak el szeretne jutni egyik helyről a másikra, és közben kevésbé érdekli, hogy milyen rendszerek is szolgálják ki az igényeit. Sokan azért ettől már egy kicsit jártasabbak a fogalmak között, főleg azok, akik legalább Bécsben egyszer igénybe vették a tömegközlekedést is. Aki pedig már járt egy németországi nagyvárosba, annak bizonyára nem ismeretlen az U-Bahn, S-Bahn vagy a Stadtbahn fogalma.

Metró vagy villamos? Egyik sem!

A következő cikkemben szeretném bemutatni, hogy a vasúti közlekedés milyen alsóbb csoportokra osztható még. Írásom nem szigorúan szakmai lesz, hiszen a következő fogalmak határai meglehetősen rugalmasak, gyakran elég a szolgáltató döntése arról, hogy melyik csoportba is sorolja az általa fenntartott hálózatot és szolgáltatást.

A most következő posztomat egy régi jóbarátom javaslatára készítettem, aki sok filmet és reklámvideót hiányolt a korábbi cikkemből.

Mindig volt egy ilyen tervem, hogy összegyűjteni egy helyre azokat a vonatos jelenteket, melyek nekem tetszettek. Most így az otthonülés kapcsán idő is jut rá. Tudom, bőven lehet válogatni, sokat fel lehetne sorolni, én inkább csak azokat emeltem ki, melyeket én bátran merek ajánlani.

A most következő összeállításban egyaránt lesznek mozifilmek, reklámvideók, sőt még egy videóklip is bekerült.