Vonattal? Természetesen!

A Spanyolországhoz tartozó Gran Canaria szigetén 1974-ben egy különleges függővasút épült, egy új, jövőőbeli vasút prototípusaként 1,5 km hosszúságban. Siker esetén meghosszabbították volna a sziget teljes hosszában, összekapcsolva ezáltal a part menti városokat és a sziget nemzetközi repülőterét is. Sőt az álmok már egy, a kontinensen futó Madrid-Valencia útvonalról is szóltak!

(kép forrása: 2.bp.blogspot.com)

A különleges vasút azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket és néhány év múlva a pálya elbontásra került. Gran Canaria így történelme folyamán másodjára is vasút nélkül maradt.

2018. decembere óta Regensburg felől is elérhető kényelmesen és gyorsan a Müncheni repülőtér, ám ezzel a munkálatok még korántsem értek véget! További két vasútvonal bekapcsolása is szerepel a tervekben, melyekhez az első kapavágások már meg is történtek.

Az építkezés elindulása 2018 szeptemberében (kép forrása: www.bahnausbau-muenchen.de)

Hosszas tervezés után 2018. szeptemberében megkezdődtek a munkálatok az Erdinger Ringschluss vasútvonal megépítéséhez, mely ha befejeződik, alapjaiban változtatja majd meg a repülőtér és környezetének a vasúti forgalmát. Az új átkötés további két vasútvonalat kapcsol majd be a repülőtér forgalmába, tovább javítva ezzel a légikikötő elérhetőségét. Elkészülte után Mühldorf irányából is érkezhetnek vonatok, továbbá az Erdingnél véget érő csonka-vasútvonal is átmenővé alakul.

Ausztria telis-tele van hangulatos és modern kisvasutakkal, melyek a kirándulókat szállítják a hegyeken át a völgyekben megbújó kis falvakba. Egy ausztriai körutazásnál érdemes a kisvonatokat is kipróbálni és egy nyugodt, kényelmes élményutazáson is részt venni.

Mariazell vasútállomása a Stadler modern villamos motorvonatával (kép forrása: Wikimedia Commons)

Magyarországról az egyik legkönnyebben elérhető ilyen vasútvonal a Mariazellerbahn, mely St. Pölten főpályaudvaráról indul, majd 84 km-en át tekereg a hegyek között, követve a Pielach patak völgyét, hogy végül a 838 méter magasságban található Mariazellbe érkezzen.

München repülőtere eddig sem volt rosszul ellátva tömegközlekedési kapcsolatokkal, hiszen két S-Bahn járatnak is (az S1 és az S8) a repülőtér a végállomása, de más környező vasútállomásokról is van buszos kapcsolata. Hagyományos vonatok 2018 végéig nem érintették a légikikötőt, pedig igény az lett volna rá. Bár München három legnagyobb vasútállomásáról (München Hauptbahnhof, München Ostbahnhof és München Pasing) is elérhető volt egy átszállással, mégis a kínálat további bővítése mellett döntöttek.

A Flughafenexpress a repülőtér alatti vasútállomáson (kép forrása: Wikimedia Commons)

A repülőtér közelében halad el a München-Regensburg-vasútvonal is, ám hiába látszódik a vonatablakból a terminál épülete, megálló híján csak a főpályaudvarig történő utazással, majd onnan egy S-Bahnos úttal érhető el a repülőtér. Ez pedig nem csak egy további átszállást, hanem jelentős időveszteséget is okoz az utasoknak. A regensburgi vasútvonalból egy kiágazással jelentős időmennyiséget lehet spórolni, továbbá javul az északra található nagyvárosok repülőtéri kapcsolata is.

A Spanyolországhoz tartozó Kanári szigetek évről évre egyre több turistát vonzanak. Gran Canaria, a szigetcsoport egyik tagja 2014-ben már 3,6 millió látogatót fogadott, miközben lakosság a 850 ezret sem éri el. A turisták áradata miatt szükséges a sziget infrastruktúrájának a bővítése is, hogy a helyi nevezetességek, a strandok és a nemzetközi repülőtér könnyen és kényelmesen megközelíthető legyen.

A vasútvonalra szánt motorvonat makettje (kép forrása: www.motor2000.net)

Az utasok elszállításához egy új vasútvonal építése mellett döntöttek. Már elkészültek a tervek a pálya nyomvonalához, az állomásokhoz, sőt már a jövőben megnyíló vasútvonal tervezett járművét is bemutatták a közönségnek egy mock-up (életnagyságú makett) formájában 2009-ben.