Vonattal? Természetesen!

Európa nyugati felén a fejlődés nem áll le. Szinte havonta érkezik valami bejelentés fejlesztésről, rekordról, tervekről. Ezúttal Olaszországból érkezett a legfrissebb nagysebességű hír: 2013 március 26-n ünnepélyes keretek közt bemutatták az FS legújabb nagysebességű motorvonatát, az FS ETR 1000 sorozatot vagy más néven a Frecciarossa 1000 sorozatot.

Az FS ETR 1000 sorozat makettje a 2012-es berlini InnoTrans kiállításon (Kép forrása: Wikimedia Commons)

Olaszország mindig is élen járt a nagysebességű vasúti közlekedésben, és továbbra sem szeretne lemaradni. 2013 elején Olaszországban 923 km nagysebességű vasútvonal üzemelt és további 395 km állt építés alatt. A vonatok maximális sebessége 300 km/h.

Korábban már írtam a Münchenben található Verkherscentrumról, mely a Deutsche Museum közlekedési kiállítása. A múzeum három nagy csarnokból áll, ahol a szárazföldi közlekedés fontosabb, főleg német járműveiből láthatunk egy páratlan kiállítást. A hajózást és a repülést az Isar szigetén elterülő Deutsche Museum mutatja be, de ezen kívül van egy csak repüléssel is foglalkozó múzeum még valahol.

A múzeum új bejárata

2013 tavasza elég nehezen akart megérkezni, és még márciusban is havazott. Március 28-án, egy csütörtöki napon ismét ellátogattam Innsbruckba, de most már nem egyedül, hanem Ritával, ki nálam vendégeskedett egy hétig.

Ausztria felé a Mittenwaldbahn-on

A képek talán ismerősek lesznek két korábbi cikkemből is (Mittenwaldbahn, Arlbergbahn), és valóban, a téma és a helyszín ugyanaz, csak az évszak más! Nagyon érdekes volt ismét beutazni ezt a vonalat ilyen télies formában.

A Müncheni Hauptbahnhofra való utazásomkor már többször is feltűnt, hogy egy Railjet a pályaudvar tárolóvágányain pihenget egy másik nagysebességű vonattal. Április elsején végül sikerült néhány fotót készítenem a két parkoló járműről a vágányok felett áthaladó Hackerbrücke nevű hídról.

München Hauptbahnhof a Hackerbrücke nevű hídról fotózva

De lássuk miről is van szó!

Ma egy újabb adag kép következik Olaszországból! Pisa után Genova, majd Ventimiglia következik, a következő részben pedig Európa egyik legkisebb országa: Monaco!

FS E 444 sorozatú villamosmozdony érkezik Pisa Centrale állomásra

Róma, Nápoly majd Firenze és Pisa városa után korán reggel továbbindulta Monacóba, egy genovai és egy ventimigliai átszállással. Az odavezető vonalak nagyrészt a tengerparttal párhuzamosan haladnak, néhány helyen csodálatos kilátással a tenger felé, de sok alagút is található itt, melyek némiképp rontanak az élményen.