Ausztria vasúti infrastruktúrája már most is irigylésre méltóan kimagasló minőségű, ám az osztrákok nem érik be a jelenlegi szinttel! Jelenleg is számos nagyprojekt fut, melyekről a blog is beszámolt már korábban. Ezek közül a legfontosabbak a Westbahn négyvágányúsítása Linz és Wels között, a Semmering bázisalagút, a Brenner bázisalagút a Brennerbahn nevű vonalon Innsbruck és Verona között, és a kevésbé ismert Koralmbahn építése.
A büszke építők egy csoportja a fúrópajzs előtt
A jelenleg még építés alatt álló Koralm-vasútvonal, vagy németül Koralmbahn, egy normál nyomtávolságú, 125 km hosszúságú, kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasúti fővonal lesz Graz és Klagenfurt között Ausztriában. A vasútvonal legjelentősebb műtárgya a 32,9 km hosszúságú Koralm-alagút is a Koralpe alatt, melynek utolsó még hiányzó szakaszát 2020. június 17-én sikerült teljesen kifúrni.
Hosszával ez lesz Ausztria leghosszabb vasúti alagútja, de még a világon is csak hat alagút létezik, mely hosszabb tőle!
Utolsó kommentek