Vonattal? Természetesen!

Régi vágyam volt már, hogy elutazzak vonattal Hamburgba, megnézzem a várost, a kikötőt és a város legnagyobb és legismertebb látványosságát Miniatur Wunderland-ot. Ez az álmom 2024 tavaszán valóra vált és az ausztriai Zell am Zillerből Jenbachon és Münchenen át végre eljutottam az Elba torkolatához. Egy korábbi bejegyzésben egy rövid összefoglalót állítottam össze erről a hamburgi útról és az élményekről, a következő poszt azonban csak az odavezető utazásról fog szólni.

A Hamburgi kikötőben

A Jenbach-Kufstein-Rosenheim-München-Nürnberg-Würzburg-Kassel-Hannover-Hamburg utam Németország legdélebbi területéről vezetett az Északi-tenger közelében fekvő kikötővároshoz, így hosszában átszeltem teljes Németországot, többnyire nagysebességű vagy emelt sebességű vasútvonalakon utazva.

Los Angeles Kalifornia állam legnagyobb városa, az Amerikai Egyesült államok második legnagyobb agglomerációjával. A 3,82 milliós nagyvárostól mintegy 450 km-re található  (kb mint Budapest és Linz közötti távolság) Las Vegas, Nevada állam legnagyobb városa és a világ talán legismertebb szórakoztató és szerencsejáték-központja.

Látványterv a Las Vegas és Los angeles között közlekedő nagysebességű vonatról

A két város nagysága és távolsága alapján ideális páros egy vasúti kapcsolat üzemeltetéséhez, Európában az ettől kisebb nagyvárosokat is gyakran kétóránként vagy akár óránként is rendszeres vasúti járat kapcsolja össze. Mivel Las Vegasba szórakozni indulnak az emberek, az autó otthonhagyása még inkább kézenfekvőnek tűnik.

Ám a két város között már 1997 óta nem közlekedik semmiféle személyszállító vonat, azonban ez a jövőben változni fog!

Ismét eltelt egy téli szezon és ismét elérkezett a várva várt szabadság! Egy újabb hosszú út várt rám az ausztriai Tirolból Bécsen és Budapesten át haza, ám én ismét egy kicsit bonyolítottam rajta: a hazaút során egy nagyobb északi kerülőt is beiktattam. Az utam így Tirolból Münchenen, Nürnbergen, Hannoveren át Hamburgba vezetett, majd onnan egy egynapos koppenhágai kitérő következett, végül Berlin, majd a német fővárosból a Hungária EC-vel Drezdán, Prágán, Pozsonyon és Budapesten át haza.

Megérkezés München Hauptbahnhofra egy Innsbruckból jövő ICE4-es motorvonattal. Az elmúlt években már többször megfordultam ezen az állomáson

Az utazáshoz Interrail jegyet vetem igénybe, ezzel a jeggyel körülbelül 3300 km-et utaztam négy nap alatt. A hamburgi utam során több nagy nevezetességet is megtudtam nézni, többek között olyanokat is, melyek már évek óta szerepeltek a saját kívánságlistámon. A következő napokban ezekről a látványosságokról szeretnék beszámolni, de addig is egy kis kedvcsináló előzetest állítottam össze.

2023 végén Ausztriából Párizsba utaztam, ahol majd egy egész hetet töltöttem el. Az ottani látványosságokról és élményekről szépen lassan elkészültek a beszámolók, már csak az utolsó nap maradt ki: a hazaút. Több mint 1300 km várt még rám, hogy hazaérkezzek.

Keresztül fél-Európán az Európai Magisztrál vasútvonalon

Az utazás a következőképp zajlott: Párizs-Karlsruhe-Stuttgart-Budapest-Kecskemét. Ezzel egy régi gyerekkori álmom vált valóra: a Párizs-Budapest vonatút egy nekifutásra.

A Kaliforniai Nagysebességű Vasúti Hatóság igazgatótanácsa jóváhagyta a nagysebességű vasúti szerelvények szállítására és karbantartására vonatkozó ajánlattételi felhívás közzétételét.

Az Alstom Transportation és a Siemens Mobility előminősítést tett az eljárásra. Ajánlataikat 2024 őszén kell benyújtaniuk, a hatóság célja, hogy az év végéig szerződést kössön.

Fantáziarajz egy szerelvényről (forrás: Microsoft bing)

A szerződés két prototípus szerelvényre vonatkozik, amelyeket az eljárástól számított négy éven belül kell leszállítani tesztelésre és próbaüzemre, valamint négy sorozatgyártású szerelvényre, amelyek a 2030-33-ra tervezett nagysebességű vonal első, 275 km hosszú, Merced és Bakersfield közötti szakaszán a személyszállításhoz szükségesek.