Az Osztrák Államvasutak, az ÖBB egy vicces év végi összeállítással kedveskedett az utasainak: összefoglalta a vonatokon felejtett értéktárgyak típusát és darabszámát. Az összeállításban igazán vicces tételek is akadnak. Jó hír, hogy 2024-ben rekordszámú utazást regisztráltak, ám az elveszett tárgyak száma mégis kevesebb, mint az előző években.
Lássuk hát az ÖBB 2024-es összefoglalóját a talált tárgyakról!
Bajorország fővárosa, München kiterjedt elővárosi vasúthálózattal (S-Bahn) rendelkezik. A több irányból érkező vonalak az úgynevezett "Stammstrecke" (törzsvonal) szakaszon hosszasan fonódnak, több helyen is kényelmes átszállást biztosítva. Ám a Stammstrecke emiatt jelentősen túlterhelt, óránként és irányonként 48 járat halad át rajta és elég egy apró csúszás ahhoz, hogy az egész rendszer boruljon.
Az S7-es járat a Stammstreckén. A 2024-es decemberi menetrendváltás után ez a fotó immár megismételhetetlen! (kép forrása: Bild.de)
A Bajor Szabadállam és a DB jobbá és stabilabbá akarja tenni a müncheni S-Bahnt. Ennek érdekében megállapodtak az S5-ös vonal visszatéréséről. A 2024. december 15-i menetrendváltástól kezdve ezen a vonalszámon folyamatos vonatok közlekednek majd Kreuzstraße és Pasing, illetve Germering-Unterpfaffenhofen állomások között, Weßlingig felé pedig egyedi járatokkal. A vonalreform keretében a meglévő S7-es vonalat is átalakítják, amely Wolfratshausen felől érkezve a müncheni főpályaudvaron fog a föld felett végződni.
Szicíliai nyaralásom fontos állomása volt Catania, a Jón-tengerre néző 290 ezer fős nagyváros. A város közelében található az Etna, mely Európa egyik, még aktív vulkánja. A program szinte kihagyhatatlan, hiszen mindenhol találkozhatunk az Etnával, ajándéktárgyak, képeslapok, reklámújságok csábítanak arra, hogy felkeressük.
Terepjárók az Etnán
A városból többféle módon közelíthető meg, egyénileg autóval vagy szervezett út keretében egyaránt. Minden fontosabb turisztikai helyen megtalálhatóak a reklám-brossúrák, melyek különböző hosszúságú programokra invitálnak minket.
2024. decembr 16-án, hétfőn - éppen időben a karácsonyi utazási szezon kezdetén - új nagysebességű vonatjárat indult Párizs és Berlin között. Az SNCF és a Deutsche Bahn közösen üzemeltetik az új járatot és azt remélik, hogy az utasok a repülés „zöldebb” alternatíváját látják majd benne.
Párizs Gare de l'Est
A járat naponta közlekedik a berlini Hauptbahnhof és a párizsi Gare de l'Est között, megállva Strasbourgban, Karlsruhéban és Frankfurt Sudban, a körülbelül 1000 km-es utazás összesen mintegy nyolc órát vesz igénybe.
Eddig a két főváros közötti utazások több átszállással jártak, és akár 10 órát is igénybe vehettek.
Az ausztriai Ziller völgyben található a Zillertalbahn nevű kisvasút, melyen félóránként közlekednek ütemes menetrend szerint az élénkpiros szerelvények. A szárnyvonal fontos szerepet tölt be a völgy közlekedésében, ezért a fejlesztése is folyamatos.
Az állomás az utolsó napon, valamikor október és december között (kép forrása: Georg Kuen)
2024. októberében kezdődött a szabadságom, és mire visszaértem december közepén, a tiroli Zell am Ziller faluban komoly változtatások fogadtak: a Zillertalbahn zelli állomását az utolsó morzsáig elbontották, a törmeléket pedig nyom nélkül eltakarították. Igen csak meglepő visszaérkezni úgy, hogy az állomás helyén mindössze néhány konténer maradt, bekerítve drótkerítéssel.
Szerencsére a távollétem alatt volt, aki megörökítette a bontást, így ezekkel a képekkel búcsúztathatom a régi zelli állomást.
Utolsó kommentek