Vonattal? Természetesen!

Tavaly ilyenkor, 2024 októberében tettem egy nagyobb olaszországi utazást, melynek során eljutottam egészen a szicíliai Palermóig. A visszaúton Rómán át La Speziába érkeztem, ahol még két napot eltöltöttem. Megfogadtam akkor, hogy ide még visszatérek, és meglátogatom a Cinque Terre tengerparti régiót, felkeresve mind az öt ott található falut, melyek név szerint Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia, Manarola és Riomaggiore.

Manarola állomás, mely már évek óta az egyik kedvenc olaszországi állomásom a látványos fekvése miatt

Ez az olasz út most a szokásosnál rövidebbre sikerült, összesen öt napig tartott. Az első nap Tirolból elutaztam Innsbruckon-Veronán-Bolognán-Firenzén-Pisán keresztül La Speziáig, majd a következő két napot az "Öt faluban" töltöttem, végigsétálva a több mint 17-km-es tengerparti sávon. A negyedik napot Parmában, az éjszakát az új ÖBB Nightjet vonaton töltöttem, majd az ötödik nap reggelén érkeztem haza Magyarországra. A következő napokban erről az újabb kalandos Interraillal történt utazásról szeretnék élményeket megosztani.

Mikor először jártam Barcelonában, még nem tudtam, hogy ennyire sok érdekességet tartogat ez a város és a jövőben többször is ellátogatok majd ide. A város rengeteg látnivalót kínál az ide érkezőknek, a legtöbb turista ellátogat a Güell-parkba és a Sagrada-Famíliához, esetleg még a Casa Batllóhoz és a Casa Milához. Ezekhez a közismert látványosságokhoz csak hosszas sorban állással és drága belépőjegyek árán juthatunk el, valahová akár hetekkel korábban is elfogynak a csak online igényelhető belépőjegyek.

A Casa Vicens díszes, csempékkel burkolt homlokzata az utca felől

Szerencsére azonban a városnak van még néhány kevésbé ismert, de legalább ugyanennyire látványos gyöngyszeme is, mely elképesztő színeivel, anyaghasználatával és formáival lenyűgözi az erre nyitott érdeklődőket. Legutóbbi nyaralásom során, 2025-ben két újabb Antoni Gaudí építményt kerestem fel: a Casa Vicens-t és a Güell-palotát.

Végre élőben is bemutatkozott a Deutsche Bahn legújabb ICE vonata, az ICE L!  A korábbi ICE motorvonatokhoz képest ez a szerelvény nem motorvonat lesz, hanem mozdony vontatta ingavonat, és a kocsik nem a német Siemens, hanem a spanyol Talgo keze munkáját dicsérik. De azért a német iparnak is jutott belőle: a tervek szerint a szerelvényeket a Siemens Vectron mozdonyai fogják húzni-tolni.

Az új ICE L ingavonat bemutatkozása

Az új ICE L legnagyobb újdonsága a végig alacsony padló (Low floor, innen ered az ICE L rövidítés is) és a lépcső nélküli beszállás lehetősége. Ezt a spanyol Talgo egyedi és különleges kerékpárjainak és kerékfelfüggesztésének köszönheti. Az első utasok 2025 december közepétől Berlin és Köln között utazhatnak vele.

A Miniatűr Katalónia (katalán nyelven Catalunya en Miniatura) egy park Katalóniában rengeteg katalán épület miniatűr másával, hasonlóan a Magyarországon, Szarvason található Mini Magyarországhoz. A Torrelles de Llobregatban elhelyezkedő látványosság 17 km-re található Barcelonától. A park területe 60 000 négyzetméter, ebből 35 000-et a méretarányos modelleknek szenteltek. Az 1983-ban megnyílt park ez az egyik legnagyobb miniatűr épületeklet bemutató park a világon és a legnagyobb az Európában jelen lévők közül. Összesen 147 palotát, templomot, hidat és más épületet mutat be Katalóniából és Mallorcáról, és tartalmazza a neves építész, Antoni Gaudí összes fő alkotását is.

Egy egyszerű parkvasút a minivilágban

Bár már többször is jártam Barcelonában, ennek a látványosságnak a meglátogatását sokáig halogattam, ugyanis tömegközlekedéssel elérni meglehetősen bonyolult. Barcelona elővárosi hálózata nem éri el, csak az FGV magánvasút egyik vonala halad el a közelében. A két vasúthálózat közt nincs kényelmes közvetlen átszállási lehetőség és az utolsó kilométereken buszozni, a legvégén pedig még gyalogolni is kell. Mindezek ellenére a látogatás nagyon is megéri, hiszen egy helyen láthatjuk Katalónia összes látványos és fontos épületét, felmérve azt, hogy mit érdemes élőben is megnézni!

Lassan több országban is valósággá válik a vasúti személyszállítás piacnyitása Európa szerte. A nemzeti vasúttársaságok elsősorban a nemzetközi utazások terén kívánnak terjeszkedni, növelve a vasúti járatok kínálatát az utasok részére. Míg a franciák Spanyolországban próbálnak terjeszkedni, addig az olaszok Franciaországban állítanak konkurenciát a franci államvasutaknak, az SNCF-nek,

Az FS Group, Olaszország nemzeti vasúttársasága az Expo Ferroviaria szakkiállításon tartott beszélgetésen hangsúlyozta nemzetközi terjeszkedési törekvéseit, többek között a Párizs–London járatok indítását.

A Trenitalia utasforgalmi üzletágának vezérigazgatója, Gianpiero Strisciuglio elmondta: „Az elmúlt években elért sikereink arra köteleznek minket, hogy folytassuk a megkezdett utat, és ezt a flotta megújításába történő befektetésekkel tesszük, amit a új generációs Frecciarossa 1000 forgalomba állítása is bizonyít”.