Milánó számos nevezetességet tartogat az odalátogatók számára: múzeumok, templomok sokasága, maga a Milánói dóm, és ne feledkezzünk meg a Milano Centrale-ról sem. Az 1,35 milliós nagyvárost számos park teszi élhetővé, köztük a Parco Sempione, ami már önmagában is egy látványosság. Itt található III.…
2022.11.01. 00:48 Balogh Zsolt
A milánói Torre Branca
Szólj hozzá!
Címkék: milánó érdekességek index2
2022.10.30. 00:29 Balogh Zsolt
A Milwaukee Road "Bi-Polar" villamosmozdonya
Keveset hallani és olvasni az Amerikai Egyesült Államok villamos mozdonyairól és villamosított vasútvonalairól. Ennek elsősorban az az oka, hogy igen kevés villamosított vasútvonal van az országban (a legismertebb ezek közül a Northeast Corridor a keleti parton és az ehhez kapcsolódó Keystone…
2 komment
Címkék: index USA
2022.10.26. 11:31 Balogh Zsolt
A mannheimi Aerobus
Az Aerobus egy különleges kötöttpályás közlekedési eszköz volt, mely egy egysínes sínpályán közlekedett, amelyen a járművek felfüggesztve haladtak, de ellentétben a Wuppertali függővasúttal, itt a rácsos gerendák helyett kezdetben kifeszített drótkötelet alkalmaztak.
Az Aerobus 1975-ben (kép…
1 komment
Címkék: németország index2
2022.10.22. 23:38 Balogh Zsolt
Digital Automatic Coupling - az európai egységes és digitális vasúti kapcsolókészülék
A vasúti közlekedés kezdete óta szükséges a vasúti kocsikat szét- és összekapcsolni. Az évtizedek alatt számos megoldás elterjedt az összekapcsolásukra, mire eljutottunk a mai állapotokig. Európában az ún. csavarkapocs terjedt el és vált egyeduralkodóvá mind a ami napig (motorvonatoknál…
1 komment
Címkék: index2 teherfuvarozás
2022.10.20. 22:57 Balogh Zsolt
Új nagysebességű motorvonatok Dél-Koreának
Dél-Korea 1992-ben kezdte el építeni első nagysebességű vasútvonalát. Azóta már újabb vonalak is épültek a közel 52 milliós országban, már a nagysebességű vasútvonalak hossza 875 km. Az első szerelvényeket még a francia Alstommal együtt tervezék és gyártották, ám az évek alatt az ország ipara is…
Utolsó kommentek