Vonattal? Természetesen!

Októberi olaszországi nyaralásom utolsó napján elérkezett a hazaút is. Már évek óta bejáratott rendszer nálam, hogy Olaszországból az ÖBB Nightjet járatával utazom el Bécsig, majd onnan Budapesten át hazáig. Itália ugyanis túl messze van ahhoz, hogy egy nappal alatt hazaérhessek, valahol mindenképpen éjszakázni kell, miért is ne akkor már egy éjszakai vonaton? 

Ötödik nap reggele: Megérkezés Bécsbe

Az ÖBB 2023 decemberében állította forgalomba az új Nightjet 2.0 szerelvényeit, először Bécs/Innsbruck és Hamburg között. Az olaszországi engedélyek megszerzése egészen 2024 végéig húzódott és még mind a mai napig nem szerzett meg minden szükséges engedélyt a szerelvény. Először 2025 tavaszán próbálhattam ki az új éjszakai vonatokat, egyből a deluxe kabinnal kezdve. Most azonban egy Milánóból Parmán át érkező járatra esett a választás, mely reggelre Bécsbe ér.

Egy korábbi cikkemben elmeséltem a terepasztalom kalandos történetét, hogy hogyan lett a gyerekkori álomból elsőnek konkrét terv, majd lassan valóság. Az út hosszú volt és még korántsem értem a végére. Még bőven van teendő, ahogy az a korábbi fotókon is látszódott.

A miniatur Ausztria/Németország a szobámban

2025. decemberében egy profi fotós, Csomós Nándor is meglátogatott, hogy készítsen néhány képet megfelelő felszereléssel, nagyobb látószögű objektívvel, önkioldó vakuval. A képek minősége összehasonlíthatatlanul jobb lett, mint az én dokumentarista képeim. Ezekből szeretnék most átnyújtani egy kisebb válogatást!

Az elmúlt bejegyzésekben bemutattam néhány, az olaszországi Cinque Terre falvai között vezető túraútvonalat, melyek a teraszos szőlőültetvényeken át vezetnek lépcsőkön, meredek, terméskőből épített ösvényeken vagy egyszerűen a puszta földön. Ezek a túrák óvatosságot, megfelelő lábbelit és elegendő kitartást igényelnek, de a fáradozásunkért és bátorságunkért felejthetetlen élményben lesz részünk.

Félúton az ösvényen Manarola és Riomaggiore között

Az olaszországi nyaralásom harmadik napján, az utolsó szakasz következett a Cinque Terre falvai között: a  Manarola és Riomaggiore közötti tengerparti sétány, mely a Szerelem ösvénye (olasz nyelven: Via dell'Amore) nevet kapta. Világszerte híres szépségéről és lélegzetelállító kilátásáról, a környék egyik legfontosabb turisztikai látványossága, és szerves része a Cinque Terre Nemzeti Parknak és az UNESCO által világörökségnek nyilvánított területnek.

Mikor 2025 őszén Olaszországban jártam a Cinque Terre falvai között, a túraútvonalat többször is keresztezte valamilyen furcsa, lábakon futó sínféleség. Én legelőször valamiféle öntözőberendezésre tippeltem, de mikor közelebbről is megvizsgáltam, egyértelműen valami furcsa szállítójármű sínpályája volt.

Munkában egy "háromkocsis" trenino

A második nap aztán már üzem közben is megpillanthattam ezt a különleges szerkezetet: a vékony fémoszlopokra helyezett girbegörbe fogasléces pályán egy benzinmotoros kis vontató ereszkedett a völgy felé két kocsival és két bátor utassal.

Ismerjük meg most a Cinque Terre szőlőtermelőinek a Trenino nevű közlekedési eszközét.

2025 októberében egy rövid olaszországi nyaralást tettem La Speziába és a környező falvakba. Az első nap délelőttjén és kora délutánján Monterossóból sétáltam el Vernazzába, közel a tengerparthoz. Még aznap délután folytattam az utamat a látótávolságra lévő Cornigliába, ahonnan már vonattal tértem vissza La Speziába.

Vonatra várakozva La Speziába, La Speziából Vernazzába a "Cinque Terre" nevű járatok közlekednek, melyekhez a japán Hitachi "Rock" becenevű emeletes motorvonatokat használják

A következő nap reggelén ismét vonatra szálltam, hogy visszatérhessek Cornigliába, majd onnan gyalogosan Manarolába, végül Riomaggiorébe közel a tengerparthoz, a teraszos szőlőhegyek között kanyarogva.