Vonattal? Természetesen!

A Railjet nagysebességű ingavonat és az ezekkel kiszolgált ÖBB vonatnem a 2008/2009-es menetrendben jelent meg, mely legelőször Budapest-Keleti pályaudvar–Wien Westbahnhof–München Hauptbahnhof között közlekedett. A szolgáltatást kiszolgáló nagysebességű ingavonatoknak a hivatalos neve Siemens Viaggio Comfort. Ezek a szerelvények Magyarországon 2008. december 14. óta közlekednek, kezdetben még EuroCity vonatként voltak feltüntetve.

A felújított Economy Class, avagy közérthetőbben másodosztályú utastér

Azóta már eltelt több mint 15 év és az ÖBB megkezdte ezeknek a korosodó szerelvényeknek a felújítását. Az első szerelvény 2025. november 20-án készült el és hamarosan bemutatkozik az utazóközönségnek is, először Ausztriában a Koralmbahn vonalon.

2025 októberében egy rövid olaszországi nyaralást tettem La Speziába és a környező falvakba. Az első nap délelőttjén és kora délutánján Monterossóból sétáltam el Vernazzába, közel a tengerparthoz. Még aznap délután folytattam az utamat a látótávolságra lévő Cornigliába, mely a kedvenc olasz állomásom, ahol közel egy évvel ezelőtt már néhány órát eltöltöttem. Most azonban alkalmam nyílt több időt is rászánni.  

Vonatlesen Corniglia állomáson a nap végén

A Vernazzából Cornigliába tartó gyalogút ugyanolyan izgalmas és fárasztó volt, mint a délelőtti Monterossóból. Ám minden percet megért, az időjárás kellemesen hűvös volt, az októberi nap is szépen sütött. A kacskaringós ösvény  a teraszokra telepített szőlőültetvények és elhagyott kertek között tekergett, szédítő mélységek és meredek sziklaormok között.

Már egészen fiatal gyerekkorom óta vágytam egy saját terepasztalra, ám mindig volt valami, ami megakadályozott abban, hogy nekem is legyen egy saját. Hosszú évek alatt azonban ez az álmom is valóra válhatott. De az odáig vezető út nem volt nyílegyenes, sokára nyerte el a mostani formáját.

A terepasztalom 2022-ben

Ebben a bejegyzésben szeretném bemutatni, hogy milyen küzdelmek árán, mennyi zsákutca után jutottam el oda, hogy büszkén megmutathatom az asztalomat a szélesebb nyilvánosságnak. Tudom, hogy nem ér fel egy Miniversummal vagy egy Wunderlanddal, de engem büszkeséggel tölt el és a hozzám ellátogató vendégeimnek is tetszik.

Olaszországi nyaralásom második napján végre nekivághattam az igazi célnak, mely miatt ilyen messzire utaztam: felderíteni a Cinque Terre csoportba tartozó öt falut és végigsétálni a tengerpart mentén Cornigliáin át Riomaggioréig. A két falu közötti távolság légvonalban kb. 17 km, ám a terep nehézségei és a sok látnivaló miatt én két teljes napot szántam erre az útra. Az első nap Monterossóból sétáltam el egészen Cornigliáig, érintve Varnessát.

Az első percek Monterosso állomáson, a vonatom ,mellyel érkeztem, már el is indult Genova felé

A Monterosso és Vernazza közötti ösvény kétségkívül az egyik legismertebb és legszebb túraútvonal a Cinque Terre-ben. Ha te is úgy döntesz, hogy meglátogatod ezt a liguriai vidéket, tudnod kell, hogy nemcsak a tengerre néző varázslatos falvakról (Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola és Riomaggiore) híres, hanem a Cinque Terre a túrázás szerelmeseinek is kedvelt célpontja, mivel ösvényei egyedülálló kilátást nyújtanak a tengerre, a mediterrán növényvilágra és az itt található történelmi borvidékre.

Ausztria legfontosabb és legforgalmasabb vasútvonala a Bécsből St. Pöltenen és Linzen át Salzburgig vezető Westbahn. Az elmúlt években a vonalat a korábbi kettő vágányról fokozatosan négyvágányúvá építik át, hogy különválaszthassák a helyi- és a távolsági forgalmat.

Az alagút portáljának látványterve

A pálya Bécstől Linzig már átépült négyvágányossá, jelenleg Linz és Wels között zajlanak a munkálatok, 2025. november 4-én pedig megkapta a szükséges engedélyeket a bővítés Köstendorf és Salzburg között is.