Andrási Adrián kollégám a barátnőjével és a bátyjával december 1-én ellátogatott Bajorország legmagasabb csúcsára, a Zugspitzére. Adrián profi fotós, profi felszereléssel és felajánlotta nekem, hogy felhasználhatok párat a képei közül.
Pazar kilátás a hegycsúcsról
A képek gyönyörűek lettek, így bűn lenne nem megosztani másokkal! Ezekkel a képekkel Kívánok Boldog Karácsonyt az olvasóimnak! Minden kép kattintással nagyítható!
A Zugspitzebahn villamos motorvonata
A Bayerische Zugspitzbahn egy 1500 V egyenárammal villamosított, 1000 mm-es nyomtávolságú fogaskerekű vasút, ami a városból, a vasútállomás mellől vezet fel a csúcsra. A vonalat 1928 és 1930 között építették. A Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG (ami főleg a Garmisch-Partenkirchen község birtokában van) üzemelteti a vonalat. A vonatok maximális sebessége 70 km/h.
A vasút 19 km hosszú, az adhéziós részén 35 ezrelékes, a Riggenbach rendszerű fogaskerekű részén 250 ezrelékes emelkedők vannak rajta. A vonal egy rövid szakaszon párhuzamosan halad az Außerfernbahnnal, majd egy kis híddal keresztezi azt. Kettő 70 méter hosszú és egy 4466 méter hosszú alagút található még rajta.
Érdekesség, hogy a Müncheni Miniland terepasztalon is szerepel a vonal részlete kicsiben.
Fent a csúcson!
Ők autóval mentek Garmisch-Partenkirchenig, onnan pedig vonattal fel a csúcsig. De akinek nincs autója, az se szomorkodjon, vonattal is nagyon egyszerű az eljutás. Már én is régóta tervezem ezt az utat, de mindeddig elmaradt.
A legmagasabb csúcs 2962 méter magas!
Hófödte hegycsúcsok ameddig a szem ellát!
München Hauptbahnhofról óránként indulnak Garmisch-Partenkirchen felé a regionális vonatok, melyek közül 2013 december 15-től egyre több Talent2-es motorvonat. Garmisch-Partenkirchen vasútállomásától pár perc sétára található a Zugspitzebahn végállomása, ahonnan télen-nyáron indulnak kirándulóvonatok fel a csúcsra.
Fent a hegy tetején egy étterem várja a látogatókat
Szikrázó hó a napsütésben
A Zugspitze (ˈʦuːkʃpɪʦə) (bajor nyelvjárásban: Zugspitz), 2962 méter tengerszint feletti magasságával Németország legmagasabb hegycsúcsa. A Keleti-Alpokon belül az Északi-Mészkő Alpokhoz tartozó Wetterstein-hegységnek egy része. A Zugspitze határhegy Németország és Ausztria között.
Az Alpok
Letekintés az Eibsee nevű tóra
A Zugspitze a Zugspitze-hegymasszívum fő- és legmagasabb csúcsa. A Schneefernerkopffal (2875 m), a három oromból álló Wetterspitzennel (északi (2746 m), déli (2750 m) és keleti Wetterspitze (2668 m), valamint a Gatterlel (2023 m) alkotja, illetve veszi körbe a Zugspitzplatt nevű fennsíkot. A masszívumnál összefut három hegygerinc: a Wetterstein-Hauptkamm, ami a határvonal a két ország között, a Blassenkamm, valamint a Waxensteinkamm. Azon kívül található még ott két gleccser, a Schneeferner és a Höllentalferner. (Forrás: a magyar Wikipédia Zugspitze szócikke)
A Zugspitze kedvelt a síelők körében is
Csipkés hegygerinc
Továbbfordítva a fejünket a táj szinte változatlan marad
A visszaútra több lehetőség is van: lehet egyszerűen síléccel lejutni a völgybe az egyik sípályán, vagy a két kötélvasút közül az egyikkel.
Közös fotózás egy fából készült zergével
Az Eibseeseilbahn 4450 méter hosszú drótkötél pályával rendelkezik, maximális emelkedése (esése) 46,5 fok. A menetidő 10 perc, a kabin legnagyobb sebessége 36 km/h. Teljes útja során 1950 méter szintkülönbséget győz le. 1963 május 15-én nyílt meg.
A kötélvasút drótkötélpályája
A másik lehetőség a Tiroler Zugspitzbahn, mely már Ausztriához tartozik. Ne feledjük, a Zugspitze csúcsa a német-osztrák határon található! Ez a kötélvasút 3600 méter hosszú, miközben 1725 méter magasságot hidal át. A menetidő szintén 10 perc, a kabin legnagyobb sebessége 36 km/h. 1926 júniusában nyílt meg, és 1991-ben építették újjá. Végállomása az ausztriai 2570 lakosú település, Ehrwald.
Pihenő félúton, a jó idő sok embert kicsalt a szabadba
Szánkóval lefelé
A sípályák karbantartásáról ezek a különleges lánctalpas hókotrók gondoskodnak.
Panorámafotó (Extra nagy felbontás a Wikimedia Commons weboldalon)
Panorámafotó (Extra nagy felbontás a Wikimedia Commons weboldalon)
Utolsó kommentek