Vonattal? Természetesen!

Hamburgból Koppenhágába jutni vonattal meglehetősen hosszú, 4 és fél órás utazás, noha a két város légvonalban nincs is messze egymástól, de a Balti-tenger öblei miatt a vonatok kénytelenek kerülni Odense irányába. A rövidebb, közvetlenebb összeköttetéshez egy tenger alatti alagút szükséges, mely…

A blogon rendszeresen beszámolok érdekes vasúti technikákról, vasúti pályákról és járművekről. Gyakran szerepelnek itt frissen átadott vagy éppen tervezett, esetleg építés alatt álló építmények. Sokszor tekintek a jövőbe, hogy mi épül, szépül, javul, milyen fejlesztések teszik jobbá a jövőben a…

Európa vasúthálózata műszakilag meglehetősen heterogén, eltérő nyomtávolságok (1000 mm, 1435 mm, 1520 mm, 1668 mm), eltérő áramrendszerek (1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC és 25 kV AC) és ezen kívül legalább 14 féle biztosítóberendezés akadályozza a szabad közlekedést. A probléma különösen a…

A dán Koppenhágát és a svéd Malmőt immár több mint 20 éve köti össze az Øresund-összeköttetés néven ismert kombinált híd-alagút és közúti-vasúti kapcsolat. A mintegy 8 km-es kapcsolat az Øresund-szorost hidalja át, közelebb hozva ezzel Dániát és Svédországot. Az Øresund-összeköttetés légifotója a…

Életem során már több mint 20 országban jártam, többségében kipróbáltam a vasúti közlekedést is. Ha alkalmam adódik, újabb országokat is megismerek. A hamburgi utazásom során szinte karnyújtásnyira kerültem Dániától és mivel ilyen messze északon még sohasem jártam, kihagyhatatlan lehetőség volt,…