HTML

Vonattal? Természetesen!

Én nagyon szeretek vonattal utazni, ami sok ember számára teljesen érthetetlen. Szeretném az olvasóknak megmutatni, hogy vonattal is érdemes útra kelni, akár külföldre is. Vannak saját utazás leírások, de be szeretnék mutatni olyan lehetőségeket is, melyek kevésbé ismertek. A hagyományos vonatok helyett igyekszem majd megírni az újdonságokat a nagysebességű vasúti közlekedés világából, de lesznek még elfeledett technikatörténeti érdekességek és múzeumok is. Megpróbálom bizonyítani, hogy a vonat sokszor akár a repülő vetélytársa is lehet árban, kényelemben, sőt eljutási időben is! Továbbá néha olvashattok a kedvenc játékomról, a JBSS Bahnról is egy-két rövidebb cikket. Rendszere frissítést nem ígérek, de azért néha nézzetek be hozzám! A bloghoz jó szórakozást kívánok minden Kedves Olvasónak! Balogh Zsolt

Utolsó kommentek

Friss topikok

Címkék

1000 mm (1) 18+ (1) 9euroticket (2) afrika (7) agv (1) alagút (10) alex (1) állatok (2) állomás (21) alpok (1) alstom (3) amerika (2) amszterdam (1) anglia (20) április elseje (3) argentína (1) arosa (1) atomenergia (1) augsburg (4) ausztria (125) autó (3) autómúzeum (4) ave (21) avlo (1) ázsia (5) baden-württemberg (2) bajorország (60) balaton (1) baleset (3) barcelona (12) barlang (3) bayernticket (27) bécs (11) bécsújhely (4) belgium (4) berchesgaden (2) berlin (2) bloginfo (3) bob (6) bombardier (2) bordeaux (1) botanikus kert (4) brenner hágó (3) budapest (4) busz (2) caf (1) commons (2) covid (2) csalagút (1) csehország (16) dánia (1) dél-amerika (1) dél-korea (3) desiro (1) deutsche bahn (24) egyiptom (4) éjszakai vonat (4) elon musk (3) érdekességek (66) euronight (3) európa (8) filmek (6) finnország (1) fogaskerekű (5) franciaország (83) freilassing (1) füssen (4) füsti (1) gaudi (3) genova (8) görögország (2) gőzmozdony (13) gysev (1) hajó (8) heide volm (2) híd (3) hollandia (6) horvátország (2) hs2 (1) hyperloop (2) ic (2) ice (20) iho.hu (1) index (100) index2 (313) india (4) innsbruck (5) interrail (15) interurban (1) izrael (1) japán (12) jbss bahn (15) jövő (2) kalifornia (4) kanada (1) kanton (1) kaposvár (1) kastély (7) kecskemét (20) kenya (1) kína (46) kindertojás (2) kisvasút (14) kombinált szállítás (3) konténer (1) könyv (3) koralmbahn (3) kötélvasút (9) kufstein (1) különleges vasút (5) las vegas (2) lego (3) lengyelország (4) ligeti (6) lindau (2) linz (3) Linz (1) lisszabon (1) london (2) madrid (12) magánvasút (3) maglev (6) magyarország (38) mallorca (7) marokkó (3) marseille (1) menetrend (3) mercedes (1) metró (11) mexikó (1) milánó (6) mittenwald (3) mittenwaldbahn (8) modellvasút (15) moldova (1) monaco (1) motorvonat (2) mozdony (4) münchen (79) múzeum (42) nagysebességű vasút (174) nápoly (4) németország (91) nightjet (2) nürnberg (11) nyomtáv (3) öbb (21) olaszország (57) oroszország (3) ouigo (1) párizs (17) peking (1) pendolino (2) plzeň (3) porsche (3) portugália (5) prága (9) puchberg (7) railjet (15) regionalzug (15) rekordok (4) rendezőpályaudvar (5) repülés (9) rhb (2) s-bahn (9) salzburg (6) segítség (1) semmering (4) siemens (3) sikló (1) sinkanszen (5) skoda (1) söll (1) sopron (1) spanyolország (72) spital am pyhrn (2) st. pölten (5) strassbourg (1) stuttgart (10) svájc (24) svédország (4) szaud-arábia (3) szeged (2) szlovénia (10) szurdok (1) s bahn (16) tajvan (1) talgo (8) tarragona (1) TEE (9) teherfuvarozás (5) terepasztal (11) texas (1) tgv (45) tibee (7) tibet (1) (1) törökország (5) train simulator (1) trieszt (2) ukrajna (3) USA (33) v43 (1) vasútállomás (9) vasútvonal (1) velence (7) vendégposzt (5) villamos (11) virágok (1) virtuális vasút (9) vonatjegy (2) webkamera (1) wendelstein (1) westbahn (4) Windischgarsten (4) würzburg (1) zillertal (5) zürich (2) Címkefelhő

2024.02.22. 00:17 Balogh Zsolt

Portugália is rákapcsol: jóváhagyták a Porto és Lisszabon közötti nagysebességű vasútvonal fejlesztését

Portugália az Ibériai-félszigeten található, Magyarországgal közel azonos területű és lakosságú ország, mely elhelyezkedéséből adódóan Európa egyik perifériája. Vasúti kapcsolata csak a szomszédos Spanyolországgal van, a vasúthálózat nyomtávolsága 1668 mm-es, akárcsak a szomszédjának (eltekintve az AVE-hálózattól).

63337_portugalhighspeedlinemeeting_634060.jpgA portugáliai nagysebességű vasút érdekében történt találkozó (kép forrása: Railwaygazette.com)

A hosszúkás, tengerparti ország eddig sem volt lemaradva a nagyoktól, ha a vonatok sebességét vizsgáljuk: a főváros, Lisszabon és az ország második legnagyobb városa, Porto között jelenleg is 200 km/h sebességgel haladnak az Alfa Pendular márkanevű nagysebességű motoronatok. Portugália azonban nem éri be ennyivel, a két város közötti vasúti kapcsolaton közlekedő járatok sebességét jelentősen gyorsítaná, és 2024. februárjában kiírták a pályázatokat a Lisszabon és Porto között tervezett nagysebességű folyosó kezdő szakaszára.

komment

Címkék: portugália lisszabon index2


2024.02.13. 22:38 Balogh Zsolt

Vasútfejlesztések Ausztriában 2040-ig

A közlekedésfejlesztés hosszú, évekig, akár évtizedekig is elhúzódó folyamat. Fontos a megfelelő tervezés, az igények felmérése, a célok kitűzése na és persze a szükséges pénzügyi források biztosítása. Egy ilyen összetett folyamat választási ciklusokon is átnyúló folyamat, ezért is szükséges, hogy az érintettek között a lehető legnagyobb legyen az egyetértés.

A Bécs-Pozsony vasútvonal kétvágányúvá történő átépítése és a folyamatban lévő villamosítása idején 2021-ben (kép forrása: www.railwaypro.com)

Ausztria 2040-es céldátummal tűzte ki az elérendő célokat, azt, hogy 2040-re milyen vasutat szeretne az országban, ehhez milyen fejlesztések szükségesek és milyen járműveket kell megvásárolni.

A lista igen hosszú, ezért csak néhány általam fontosnak tartott részt emelek ki.

komment

Címkék: ausztria öbb index2


2024.02.12. 15:54 Balogh Zsolt

A Pennsylvania Railroad GG1 sorozatú mozdonya

Az Amerikai Egyesült Államokban, a keleti partot leszámítva, továbbá néhány elővárosi vasúti rendszert, nincsenek a fővonalak villamosítva, az országban a dízelmozdonyok uralkodnak. Bár összefüggő, parttól-partig tartó villamosított vasútvonal sohasem létezett, néhány szigetüzem azért működött. Ezek a rendszerek ott alakultak ki, ahol a gőzmozdonyos üzem nem volt valamilyen oknál fogva megfelelő és még nem léteztek kiforrott és megbízható dízelmozdonyok. Ám mikor a dízelek elértek egy bizonyos fejlettségi szintet, a fővonali villamos vontatást a legtöbb helyen elsöpörték, leszámítva a keleti partvidéket Washingtontól Bostonig.

main_lines_freight_and_passenger_by_grif_teller_1949.jpgIllusztráció a mozdonyról egy négyvágányos fővonalon, a háttérben egy tehervonat halad gőzmozdonnyal (kép forrása: Wikimedia Commons)

Ezért is érdekes technikai és történelmi szempontból az a néhány amerikai villamosmozdony-sorozat, melyek a gőzmozdonyok árnyékában vontatták a hosszú és nehéz vonatokat. A mai bejegyzésben a Pennsylvania Railroad GG1 sorozatú, áramvonalas villanymozdony-sorozatát mutatom be, amelyet a Pennsylvania Railroad (PRR) számára építettek és az Amerikai Egyesült Államok északkeleti részén üzemelt. A sorozat a feltűnő art deco stílusú külsejéről, az akár 100 mérföld/órás sebességgel történő vontatási képességéről és a hosszú, közel 50 éves üzemeltetési pályafutásáról vált ismerté.

komment

Címkék: index mozdony USA


2024.02.06. 16:34 Balogh Zsolt

Hogy áll a Westbahn?

Ausztria legforgalmasabb és legfontosabb vasútvonala a Westbahn, mely Bécsből kiindulva több fontos nagyvárost köt össze. A vonal St. Pöltenen, Linzen, Welsen át vezet Salzburgba. Fejlesztése évek óta folyamatos, a cél az, hogy Bécstől egészen Salzburgig négyvágányos legyen. A következő szakasz, mely megkapja a 3. és a 4. vágányt az a Linz és Wels közötti szakasz.

2023-ban kezdődött meg a Linz-Wels közötti vasútvonal kettőről négy vágányúra történő bővítése

Már folynak a munkálatok, azonban messze még a befejezés! Néhány napja került fel egy friss vezetőállásban rögzített videó a vasútvonalról, melyből láthatjuk, hogyan is állnak a munkálatok.

komment

Címkék: ausztria öbb index2 westbahn


2024.01.31. 23:23 Balogh Zsolt

A Bombardier–Alstom HHP-8 sorozat

Amerikai gépekről ritkán esik szó magyar nyelven, innen Európából nézve minden annyira más: a járművek, az üzemvitel, a méretek, a távolságok és a rendszer teljes működése.

Az amerikai Egyesült Államokban több olyan jármű is üzemel, melynek európai gyökerei vannak. A most bemutatásra kerülő mozdony a Bombardier–Alstom HHP-8 sorozat, mely a már több, mint 20 éves Microsoft Train Simulátorból lehet ismerős.

southbound_amtrak_palmetto_passing_odenton_station_june_2012.jpgEgy HHP-8 sorozatú mozdony egy Palmetto-járat elején 2012 nyarán (kép forrása: Wikimedia Commons)

A Bombardier-Alstom HHP-8 (A High Horse Power 8000 rövidítéséből, melynek jelentése kb: magas 8000 lóerős teljesítmény) a Bombardier Transportation és az Alstom konzorciuma által az Amtrak és a MARC (Maryland Area Rail Commuter) számára gyártott két vezetőállásos villamos mozdony típusa. A mozdony elektromos hajtástechnológiája közvetlenül az Alstom által gyártott SNCF BB 36000-től származik.

komment

Címkék: index bombardier alstom nagysebességű vasút USA


süti beállítások módosítása