Vonattal? Természetesen!

Az új generációs Nightjet Bécsből Svájc felé veszi az irányt: 2026. június 14-én Európa legkorszerűbb éjszakai vonata ünnepélyesen megtette első útját a Bécs–Zürich útvonalon. Az indulás alkalmából a bécsi főpályaudvaron ünnepélyesen búcsúztatták az új Nightjetet. Ezzel összesen kilenc vonalon közlekednek már az új generációs ÖBB éjszakai vonatok.

A zürichi új generációs Nightjet premierjáratát követően felszólaló személyek (balról jobbra): Sandra Neukart operatív igazgató (Österreich Werbung), Sabine Stock igazgatósági tag (ÖBB Personenverkehr), Peter Hanke mobilitási miniszter (BMIMI), Salome Meyer (Svájc osztrák nagykövete), Philipp Mäder nemzetközi személyszállítási vezető (SBB) és Sara Roloff vezérigazgató (Swiss Travel System)

Az új Nightjet-tel máris utazhat Bécsből Zürichbe A jegyek ára az ülőhelyes kocsiban 34,90 €-tól, a fekvőhelyes kocsiban és a Mini Cabinben 54,90 €-tól, az alvókocsiban pedig 89,90 €-tól kaphatók - hirdeti az ÖBB!

A vasúttársaságoknál régóta, sőt a kezdetektől megszokott dolog, hogy a járatokat, mozdonyokat, motorvonatokat különböző nevekkel ruháznak fel. Így van ez Németországban is, ahol a legtöbb ICE motorvonat is saját nevet kap. A hamburgi Miniatur Wunderland megnyitásának 25. évfordulójáról Wunderland és a Deutsche Bahn egy közös kezdeményezéssel emlékezik meg: egy ICE 4 motorvonatot a fiktív Knuffingen városról neveztek el. 

A Knuffingen nevet kapott ICE 4 motorvonat Hamburgban

A Miniatur Wunderland Hamburg legnépszerűbb látványossága. A régi Hafencity-ben található modellvasút-terepasztal immár 25 éve épül és várja a látogatókat. A hamburgi Altona pályaudvaron tartott avatóünnepségen részt vett Ute Plambeck, a DB csoport képviselője, Martin Bill államtanácsos, a Miniatur Wunderland alapítói, Gerrit és Frederik Braun, valamint Martin Baier, a DB Fernverkehr járműkezelési vezetője.

Olaszországban, a Ligur-tenger partját számos kirándulóhajóval is felkereshetjük és megismerhetjük, ha már meguntuk a vonatokat. A Cinque Terre falvaiba szerencsére autóval nem lehet behajtani, élvezzük hát az autómentes szabadságunkat és próbáljunk ki minél több alternatív lehetőséget!

Indulás Vernazzából La Spezia felé a Ligur-tengeren

Miután meglátogattam a Guvano-öbölt és visszaküzdöttem magamat a tengerpartról a túraútvonalra, Vernazza felé vettem az irányt, ahonnan több hajójárat is indul a környező falvakba, sőt akár Portovenerébe, vagy La Speziába is visszahajózhatunk. Az út során sem maradunk vonatos élmények nélkül, a szemeinkkel végigkövethetjük a Vernazza és Riomaggiore között húzódó vasútvonalat és annak lélegzetelállító műszaki megoldásait.

Olaszország napjainkban 923 km hosszúságú nagysebességű vasútvonalat üzemeltet, melyen a távolsági vonatok 250-300 km/h sebességgel közlekedhetnek. A hálózat sok helyen kapcsolatban áll a hagyományos vasútvonalakkal is, így sok járat csak érinti a nagysebességű szakaszokat teljes útja során. A távolsági vonatok mellett egyre nagyobb az igény arra, hogy a regionális vonatok is gyorsabban közlekedhessenek és ha lehetséges, használják a nagysebességű szakaszokat is.

A Trenitalia új, 200 km/h sebességre képes regionális vonata (kép forrása: Alstom)

A Trenitalia, Olaszország államvasútja, gyors regionális villamos motorvonat-flottájának közlekedését jóváhagyták, miközben enyhül a nagysebességű Direttissima-vonal használatával kapcsolatos vita is.

Az olaszországi nyaralásom alatt, egy esti internetezés közben találtam rá a Guvano Beach nevű öböl leírására, amely vagy hajóval vagy gyalogosan közelíthető csak meg. Az ajánló szerint ez egy vadregényes és legendás eldugott strand a Cinque Terre Nemzeti Park szívében Corniglia és Vernazza között. Kristálytiszta vizéről és eldugott, sziklás környezetéről ismert.

Lent az öbölben, egy felhagyott vasúti alagút mellett. Itt a képek alapján egy kőfalnak kellene állnia lépcsővel, de annak nyoma sem volt, ugyanis néhány nappal korábban komoly földcsuszamlás történt itt!

Az odavezető gyalogút igen nehéz és veszélyes, mivel az öböl egy meredek hegyoldal lábánál található. A beszámolók szerint az ösvény igencsak technikás és fizikailag is megerőltető, de az apró öböl megéri a fáradságot, ráadásul némi vasúti érdekességet is kínál!