La Spezia és környéke nem csak felejthetetlen kirándulásokat tartogat az ide látogatóknak, hanem érdekes történelmi emlékek felfedezését is. A város több múzeummal is csalogatja az erre fogékony személyeket, hogy La Spezia gazdag történelmét megismerhessük.
A múzeum főbejárata
Az olasz haditengerészet az 1860-as években támaszpontot létesített La Speziában és a város azóta is otthont ad ennek a haderőnek. A haditengerészeti múzeum a 18. században keletkezett a Savoyai királyi ház haditengerészetéhez kapcsolódó műtárgygyűjteményből, amelyet Villafrancában, majd Genovában mutattak be, napjainkban pedig La Spezia ad otthont a történelmi tárgyaknak.
A hadikikötő története
Bonaparte Napóleon volt az, aki először felvetette egy hatalmas haditengerészeti bázis építésének gondolatát a Speziai-öbölben.
Napóleon elképzelését 1857-ben Camillo Benso, Cavour gróf, az akkori igazgatótanács elnöke és haditengerészeti miniszter élesztette újjá, aki biztosította a finanszírozást, és Domenico Chiodót, a hadmérnöki testület tisztviselőjét bízta meg az új haditengerészeti bázis építésével. Rendel terveket készített, amelyek eredményeként egy nagy, modern haditengerészeti bázis épült a semmiből.
A munkálatok 1862-ben kezdődtek és 1869. augusztus 28-án fejeződtek be, amikor Domenico Chiodo tábornok az újonnan épített dokkokat vízzel feltöltve hivatalosan is átadta a létesítményt.
A második világháború alatt stratégiai fontossága miatt a bázist hevesen bombázták, és szinte teljesen megsemmisült, de a háború után gyorsan helyreállították, és újra teljes mértékben üzemképessé vált.
1945. április 6-án az Olaszországban állomásozó amerikai erők heves ellenállás ellenére elfoglalták La Speziát. Később egy ellentámadás nyomán a város visszakerült az ellenfél kezébe.
A háború után és a hidegháború egész ideje alatt a bázis az 1. Haditengerészeti Hadosztály otthona volt. Jelenleg körülbelül 1000 polgári alkalmazottat és 200 katonát foglalkoztat. A bázis területe közel 85 hektár, amelyen belül körülbelül 13 kilométernyi út húzódik. Az elrendezés még mindig az eredeti, 19. századi terveken alapul. A légi hadviselés megjelenése szinte feleslegessé tette a bázist, mivel túlságosan ki van téve a légitámadásoknak.
A múzeum
A bázis főbejáratának közelében található a Haditengerészeti Műszaki Múzeum, amely nyitva áll a nyilvánosság számára. A múzeumot a tengerészeti hagyományok életben tartása céljából hozták létre, és több mint 150 hajó- és csónakmodell, körülbelül 2500 érem, 6500 emléktárgy, 2000 dokumentum, valamint több mint 5000 műszaki és történelmi könyv található benne.
Belépve a múzeumba
Tengeralattjáró, melyet a személyzet szó szerint "meglovagolt"
Hajómodell
A velencei Tengerészeti Múzeummal ellentétben – amely inkább az általános tengeri történelemre, és különösen a Velencei Köztársaság haditengerészeti történelmére összpontosít – a La Spezia-i Tengerészeti Múzeum inkább műszaki jellegű. Fő specialitása az olasz haditengerészet különleges erőinek felszerelése, amelyeket La Speziában alapítottak, és amelyek ma is ott állomásoznak.
A múzeum rengeteg hirközlő berendezést is bemutat az érdeklődőknek
Torpedók a múzeumban
Mélytengeri búvárruha egykor...
...és napjainkban
1860-ban és 1861-ben a többi olasz állam haditengerészeti erőit beolvasztották a Savoyai Haditengerészetbe, amely így az Olasz Haditengerészet (Regia Marina) lett.
A gyűjtemény több különböző méretű ágyút is tartalmaz az egészen kicsitől...
...a szokatlanul nagyig bezárólag
A modernebb tüzérség eszközei is megtalálhatóak itt
Egy felrobbant tüzérségi löveg
Ágyúk a szabadban
A gyűjtemény egy része az épületen kívül található, így a múzeumot körbejárva a tárlat a szabadban folytatódik.
Tengeralattjáró a szabadban
Mint a legtöbb tengerészeti múzeum esetében, itt is a hajózás megismerését részletgazdag hajómodellek teszik igazán látványossá. A hajómodellek között találunk nevezetes polgári- és hadihajókat is.
A sor a hajózás kezdetével indul, az egyszerű farönkökből összeállított úszó alkalmatosságoktól haladunk...
...a középkor kereskedő hajóin át...
A modellhajók között megtalálhatjuk a történelem órákról is ismert híres hármast is: Santa Maria, Pinta és Nina, a három karavella, mellyel Kolombus elindult Indiába, de végül Amerikába jutott el.
...napjaink modern hadihajóiig.
A földszinten található a múzeum híres hajóorrszobor-gyűjteménye (olaszul polene), amelyek egykor a vitorláshajók orrát díszítették. A Sala delle Polene („A hajóorrszobrok terme”) 28 történelmi személyt, mitikus alakot vagy mitológiai lényt mutat be a látogatóknak.
Ami különlegessé teszi a gyűjteményt, hogy nem csupán néhány dísz maradt fenn: a múzeumot bemutató források szerint ez a legértékesebb része, köztük több 18. századi vitorlás orrdíszével.
Az Atalanta nevű nőalakot, a titokzatos faszobrot 1866-ban emelték ki az Atlanti-óceánból, és helyi legenda is kapcsolódik hozzá: állítólag megbabonázza azt, aki túl sokáig nézi.
A 28 kiállított hajóorrszobor közül a Minerva-alak a múzeumban láthatóak között a legrégebbi fennmaradt darab, amely 1738-ból származik.
Részlet a hajóorrszobrok közül
A hajóorrszobrok között megtaláljuk Sissi hercegnőt, aki kifinomultságával és ruhája részleteinek gondos kidolgozásával varázsol el; a félelmetes sárkányt, aki riadóba hívta a teuton haditengerészetet; a gőgös és erős Minervát; valamint Cristoforo Colombo-t, az azonos nevű hajó egyetlen túlélőjét, mely a Vespucci ikerhajója volt. Ezt a hajót Oroszországnak adták át a háborús adósságok ellentételezése érdekében, majd egy tűzvészben megsemmisült.
A hihetetlen szépségű és varázslatos hajóorr-szobrok, amelyek a 18. század közepétől az 1930-as évek elejéig készültek, csaták, vállalkozások és hosszú tengeri utazások tanúi voltak több száz éven keresztül, most pedig békésen tekintenek le a magasból a kíváncsi látogatókra.
A múzeum a Google térképén
A múzeum meglátogatása nagyszerű élmény volt számomra, a korábbi napok fizikailag aktív programjait egy rövidebb, szellemi program tette változatossá. A múzeum egy rövid betekintést nyújtott nem csak a haditengerészet életébe, de a polgári hajózás és a tengeri kutatómunka emlékeibe is.
Ha tetszett a bejegyzés, kövesd a blogot a Facebookon is!
Utolsó kommentek