HTML

Vonattal? Természetesen!

Én nagyon szeretek vonattal utazni, ami sok ember számára teljesen érthetetlen. Szeretném az olvasóknak megmutatni, hogy vonattal is érdemes útra kelni, akár külföldre is. Vannak saját utazás leírások, de be szeretnék mutatni olyan lehetőségeket is, melyek kevésbé ismertek. A hagyományos vonatok helyett igyekszem majd megírni az újdonságokat a nagysebességű vasúti közlekedés világából, de lesznek még elfeledett technikatörténeti érdekességek és múzeumok is. Megpróbálom bizonyítani, hogy a vonat sokszor akár a repülő vetélytársa is lehet árban, kényelemben, sőt eljutási időben is! Továbbá néha olvashattok a kedvenc játékomról, a JBSS Bahnról is egy-két rövidebb cikket. Rendszere frissítést nem ígérek, de azért néha nézzetek be hozzám! A bloghoz jó szórakozást kívánok minden Kedves Olvasónak! Balogh Zsolt

Friss topikok

  • felhőkergető: "Klubbvezető" muhahaha! tanuljátok már meg, hogy nincs "klubb"!!!!!! "klub" van!!!!!! vagy vegyél ... (2018.11.12. 11:42) A kecskeméti modellvasút kiállítás
  • sncf: @Balogh Zsolt: Kétségtelenül gyorsabb és egyszerűbb bejutni, nem is mondtam, hogy minden előny elv... (2018.11.06. 08:15) Nagysebességű hírek Angliából
  • sncf: @Balogh Zsolt: Másképp ez tényleg nem jön ki, de azért fura... Valószínűleg érdemben nem működik s... (2018.10.28. 18:26) Nagysebességgel Dániában is
  • McKinney: hát ez fantasztikus. különdíj a tányérsapkás diszpécserekért (2018.10.23. 13:39) A teherszállítás jövője?
  • juszufat: Sziasztok. Új hozzászólóként éppen az "olasz" témához tudok apróságot hozzátenni. Firenze-Velence ... (2018.10.01. 09:18) Nagysebességgel, na de merre?

Címkék

afrika (5) agv (1) alagút (1) alex (1) állatok (2) állomás (6) amerika (2) amszterdam (1) anglia (12) április elseje (2) argentína (1) arosa (1) augsburg (4) ausztria (58) autó (2) autómúzeum (3) ave (4) ázsia (3) baden-württemberg (2) bajorország (59) baleset (2) barcelona (12) barlang (2) bayernticket (27) bécs (8) bécsújhely (3) belgium (3) berchesgaden (2) berlin (1) bloginfo (3) bob (6) botanikus kert (4) brenner hágó (3) budapest (4) busz (1) csehország (13) dánia (1) dél-korea (2) desiro (1) deutsche bahn (17) érdekességek (50) euronight (2) filmek (3) finnország (1) fogaskerekű (4) franciaország (47) freilassing (1) füssen (4) füsti (1) gaudi (3) görögország (1) gőzmozdony (9) gysev (1) hajó (7) hollandia (5) horvátország (1) ic (2) ice (18) iho.hu (1) index (25) index2 (163) india (2) innsbruck (4) interrail (11) japán (6) Japán (1) jbss bahn (13) kastély (7) kecskemét (12) kenya (1) kína (21) kindertojás (2) kisvasút (6) konténer (1) könyv (3) kötélvasút (6) különleges vasút (4) lego (3) lengyelország (3) ligeti (6) lindau (1) madrid (9) magánvasút (2) maglev (6) magyarország (27) mallorca (7) marokkó (2) mercedes (1) metró (3) mittenwaldbahn (6) modellvasút (8) monaco (1) münchen (74) múzeum (35) nagysebességű vasút (93) nápoly (3) németország (49) nürnberg (11) öbb (8) olaszország (29) oroszország (2) párizs (6) peking (1) pendolino (1) plzeň (3) porsche (3) portugália (2) prága (9) puchberg (7) railjet (7) regionalzug (15) rekordok (3) rendezőpályaudvar (5) repülés (2) rhb (2) s-bahn (8) salzburg (5) semmering (3) sikló (1) sinkanszen (3) skoda (1) spanyolország (39) spital am pyhrn (2) strassbourg (1) stuttgart (7) svájc (14) svédország (2) szaud-arábia (1) szlovénia (8) s bahn (16) talgo (4) tarragona (1) TEE (4) terepasztal (7) tgv (28) tibee (3) törökország (1) trieszt (2) USA (5) vasútállomás (9) velence (6) villamos (7) virágok (1) virtuális vasút (9) Windischgarsten (4) würzburg (1) Címkefelhő

2013.01.14. 20:26 Balogh Zsolt

Dokumentumfilmek a Youtuberól

A youtube 20xx-ben lehetővé tette, hogy a felhasználók 10 percesnél is hosszabb felvételeket töltsenek fel. Ennek hála, továbbá az oldal szinte közömbös hozzáállása a jogsértő tartalmakhoz lehetővé tette, hogy ma már rengeteg teljes dokumentumfilmet megtekinthessünk, melyeket a különböző TV-csatornák készítettek és vetítettek.

Ezek közül mutatnék be most néhányat. Jó szórakozást hozzájuk!

Extrém gépek: A vasút (magyar felirattal)

Ebben az angol nyelvű, magyar feliratos dokumentumfilmben a vasút történetének néhány jelentősebb mozdonyáról és néhány különleges vasútvonalról hallhatunk. A filmben elhangzó rekordok mára már megdőltek, a leggyorsabb TGV motorvonat rekordja ma már 574,8 km/óra, a legmagasabban fekvő vasútvonal pedig a Tibetbe vezető vasútvonal Kínában. Erről lentebb egy teljes dokumentumfilm is látható.

A Gyáróriások ezen része az AGV motorvonatok gyártását és tesztelését mutatja be (magyar nyelvű)

Az Alstom gyár AGV motorvonat a legújabb TGV motorvonat. Jelenleg még csak az NTV olasz magánvasúttársaság üzemeltet 25 db szerelvényt az olasz nagysebességű vasúthálózaton. Egy korábbi utazásom során már én is összefutottam vele.

Discovery Channel - Különleges mérnöki teljesítmények: a New yorki metró (angol nyelvű)

A Discovery Channel műsorából megismerhetjük a New yorki metrót és annak az új, korszerű szerelvényeit.

Különleges építmények - Vasút a világ tetején (angol nyelvű)

A Csinghaj–Tibet-vasútvonal egy 1956 km hosszú vasútvonal Kínában, mely Tibetet köti össze Kínával. A vonal a világon a legmagasabb és ilyen magasságban a leghosszabb. A vasútvonal első szakaszának építése már 1979-ben befejeződött. Ez a szakasz Xiningtől tart Golmudig 814 km hosszúságban. A második szakasz Golmudtól indul és Lhászáig tart. A vasútvonal avatására 2006. július 1-jén került sor. Az építkezés és az üzemfelvétel tervezett költsége 26,2 milliárd jüan, mintegy 3,3 milliárd euró volt.

Discovery: A Csalagút építése (angol nyelvű)

Vonattal Párizsból Londonba? Évtizedekkel ezelőtt ez még lehetetlenül hangzott volna, de 1994 óta már természetes. Az Eurostar vonatok mindössze 3 óra alatt teszik meg a távot a két város között. Ez a dokumentumfilm a több mint 50,5 km hosszú tenger alatti alagút építését mutatja be.

Különleges építmények - A brit szupervasút (angol nyelvű)

A következő videó a Csalagút angliai bejárata és London közötti kb 108 km hosszú nagysebességű vonal építését és a St Pancras pályaudvar felújítását mutatja be. A vonal 5,2 milliárd font költséggel készült el 2007. november 14-re, amikor is a St Pancras pályaudvar átadása is megtörtént. Az új vonal 40 perccel csökkentette az utazási időt.

Szólj hozzá!

Címkék: filmek gőzmozdony tgv nagysebességű vasút


A bejegyzés trackback címe:

https://vonattal-termeszetesen.blog.hu/api/trackback/id/tr265016853

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.