A youtube 20xx-ben lehetővé tette, hogy a felhasználók 10 percesnél is hosszabb felvételeket töltsenek fel. Ennek hála, továbbá az oldal szinte közömbös hozzáállása a jogsértő tartalmakhoz lehetővé tette, hogy ma már rengeteg teljes dokumentumfilmet megtekinthessünk, melyeket a különböző TV-csatornák készítettek és vetítettek.
Ezek közül mutatnék be most néhányat. Jó szórakozást hozzájuk!
Extrém gépek: A vasút (magyar felirattal)
Ebben az angol nyelvű, magyar feliratos dokumentumfilmben a vasút történetének néhány jelentősebb mozdonyáról és néhány különleges vasútvonalról hallhatunk. A filmben elhangzó rekordok mára már megdőltek, a leggyorsabb TGV motorvonat rekordja ma már 574,8 km/óra, a legmagasabban fekvő vasútvonal pedig a Tibetbe vezető vasútvonal Kínában. Erről lentebb egy teljes dokumentumfilm is látható.
A Gyáróriások ezen része az AGV motorvonatok gyártását és tesztelését mutatja be (magyar nyelvű)
Az Alstom gyár AGV motorvonat a legújabb TGV motorvonat. Jelenleg még csak az NTV olasz magánvasúttársaság üzemeltet 25 db szerelvényt az olasz nagysebességű vasúthálózaton. Egy korábbi utazásom során már én is összefutottam vele.
Discovery Channel - Különleges mérnöki teljesítmények: a New yorki metró (angol nyelvű)
A Discovery Channel műsorából megismerhetjük a New yorki metrót és annak az új, korszerű szerelvényeit.
Különleges építmények - Vasút a világ tetején (angol nyelvű)
A Csinghaj–Tibet-vasútvonal egy 1956 km hosszú vasútvonal Kínában, mely Tibetet köti össze Kínával. A vonal a világon a legmagasabb és ilyen magasságban a leghosszabb. A vasútvonal első szakaszának építése már 1979-ben befejeződött. Ez a szakasz Xiningtől tart Golmudig 814 km hosszúságban. A második szakasz Golmudtól indul és Lhászáig tart. A vasútvonal avatására 2006. július 1-jén került sor. Az építkezés és az üzemfelvétel tervezett költsége 26,2 milliárd jüan, mintegy 3,3 milliárd euró volt.
Discovery: A Csalagút építése (angol nyelvű)
Vonattal Párizsból Londonba? Évtizedekkel ezelőtt ez még lehetetlenül hangzott volna, de 1994 óta már természetes. Az Eurostar vonatok mindössze 3 óra alatt teszik meg a távot a két város között. Ez a dokumentumfilm a több mint 50,5 km hosszú tenger alatti alagút építését mutatja be.
Különleges építmények - A brit szupervasút (angol nyelvű)
A következő videó a Csalagút angliai bejárata és London közötti kb 108 km hosszú nagysebességű vonal építését és a St Pancras pályaudvar felújítását mutatja be. A vonal 5,2 milliárd font költséggel készült el 2007. november 14-re, amikor is a St Pancras pályaudvar átadása is megtörtént. Az új vonal 40 perccel csökkentette az utazási időt.
Utolsó kommentek